ブレーキペダルの高さ調整　不可

最近齢のせいなのか、アクセルペダルからブレーキペダルへ右足を踏み替える時、ブレーキペダルの側面に引っ掛ける。(=_=)

←横から見た停止時のブレーキペダルとアクセルペダルの高さ。
少しブレーキペダルが手前にある。
これまで意識したことがなかったけど、意外に差があるのだ。
アクセルを踏んでる位置だと、もっと差がある。

このような感じで側面に引っ掛ける。
急ブレーキ使用時だったら、一瞬遅れそうで怖い。(>_<)
先日ヒールパッドで嵩上げして10mmくらいペダルへは近くなったが、両ペダルの差は変わらない。当たり前。(笑)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2984275/car/2595537/12697549/parts.aspx

普段のアクセル時の右足ポジション。
踵はブレーキペダル寄りのためちょっとガニ股。

普段のブレーキ時の右足ポジション。

踵をアクセルペダル寄りにした場合。

ちょっとブレーキ使用時は辛い。
これは危険。

普段踵がこのポジションなのだろう、ココだけヒールパッドが汚れている。

ということで、両ペダルの高さを近づけて貰おうと、ディーラーでブレーキペダルの高さを落として欲しいとお願いしてみた。
結果。
当店ではそのような改造はお断りしています。
え～。。。マジ？
大昔、私が初めて車を買った頃は各ペダルの「遊び」などの調整をしてくれていたが、聞いたところそれも現在はやっていないらしい。
だからメーカーから来た状態でドライバーが車に合わせるしかないらしい。
同じ車種でもペダルの加減は個体差があるから微妙だよな。
明らかに納車当時からペダル具合が悪い場合は、ペダルの関係部品ごと一式全部交換になるようです。
時代は変わった。(=_=)
ご自分でペダル位置を調整される方もいらっしゃいますが、改造ということで保証がなくなります。
そんな暴挙はできません。(^^ゞ

ということで、右足を鍛え直してクルマに合わせるしかないようです。(-_-;)

本日のオマケ。
片側二車線の追い越し車線をトロトロ走るミサイルP。後ろから見ても運転手いるの？子供？って感じでした。
第1車線には駐車車両もなくガラガラだったので、左から抜きました。
しばらくしたらPも左車線に入って来て、信号待ちでミラーを見た画（ドラレコリアカメラ左右反転）です。
西日がキツイ状態でした。Pの運転手も白枠のサングラスをかけています。
ハンドルからちょっと上がサングラス白枠。
ハンドルの下の隙間から見て運転しているようです。だから恐々運転で、停止していてもこんな距離開けています。
よく分かりませんでしたが、高齢の超小柄な女性だったようです。
あんな姿勢で運転するなんて。。。
いつミサイル発射されるか分からないので、私は道を変更しました。
文字通り「身の丈に合ったクルマ選び」をしてもらいたいものです。
小柄でも視界がとれるクルマだってたくさんあるのに。