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  9. タイヤ交換（冬→夏）スタッドレス４シーズン目終了＜ＶＲＸ＞ [ターボリアン]

ターボリアンの愛車 [ホンダ N-BOXカスタム]

   

整備手帳

作業日：2024年4月13日

タイヤ交換（冬→夏）スタッドレス４シーズン目終了＜ＶＲＸ＞

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
タイヤ交換（冬→夏）スタッドレス４シーズン目終了＜ＶＲＸ＞
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４月になって、ようやくタイヤを履き替えました。
タイヤをクルマに付ける前に、エアチェック＆充填です。２０５ｋＰａくらいまで抜けてました。これを高めの２４０ｋＰａに調整しておきました。
他、油圧ジャッキ、タイヤストッパー、伸びるレンチ、クロスレンチ、ワイヤーブラシ、トルクレンチ、パーツクリーナー等々を使いました。
2
タイヤ交換（冬→夏）スタッドレス４シーズン目終了＜ＶＲＸ＞
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テーパーナットの社外ホイールは、簡単に外れていいですね。純正は、叩かないと外れませんから。
ハブ面のサビとボルトをワイヤーブラシとパーツクリーナーで綺麗に洗浄します。

ディスクブレーキ：Ｂｅｆｏｒｅ
3
タイヤ交換（冬→夏）スタッドレス４シーズン目終了＜ＶＲＸ＞
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ディスクブレーキ：Ａｆｔｅｒ
このくらいで妥協です。
4
タイヤ交換（冬→夏）スタッドレス４シーズン目終了＜ＶＲＸ＞
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ドラムブレーキ：Ｂｅｆｏｒｅ
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タイヤ交換（冬→夏）スタッドレス４シーズン目終了＜ＶＲＸ＞
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ドラムブレーキ：Ａｆｔｅｒ

ドラムの黒塗装もすっかりと艶がなくなってしまった。
艶なしでももっと綺麗にしたかったが、時間がなく妥協。

夏タイヤを取付けて終了。
４シーズン目の走行距離は、２,７３９．２ｋｍ。４シーズン目にして初めて雪道を走りました。特に問題なかったです。
最終的な空気圧調整は、セルフＧＳにて２３０ｋＰａに調整。
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