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タクボンの愛車 [日産 グロリア]

整備手帳

作業日:2009年2月4日

プラグ交換

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1
今回はケチってNGKの7番を着けました 
BKR7EIX-11
2
カバー外して
3
パイピング外して
4
こいつを外して
5
プラグを外す 
左が新品・右が今迄のプラグ
6
元に戻して終了

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この記事へのコメント

2009年6月24日 18:52
プラグ交換を予定してます。
交換は難しいですか?

プラグは16のソケットで外すんですか?
コメントへの返答
2009年6月25日 4:41
おはようございますほっとした顔

プラグ交換はそんなに難しくありません猫2
比較的簡単だと思います。
16のプラグ回しを使います。 

接触不良が起きる事があるので元に戻す時ダイレクトイグニッションコイルのカプラーにCRCを着けてあげて下さい手(パー)

2009年6月25日 10:09
回答ありがとうございます。
タクボンさんと同じプラグを購入しましたが品番が
BKR5EIX
なんですがこれで大丈夫なんでしょうか?
エンジンはターボなしVQです。
コメントへの返答
2009年6月25日 10:14
VQのNAは適合とか見てないのでちょっと分かりませんもうやだ~(悲しい顔)

不安だったらNGKのサイトを見るとすぐ分かると思います目

力になれなくてすみません涙
2009年6月25日 13:11
いえいえ 大変参考になりました

コメントへの返答
2009年6月29日 2:57
無事に出来たようで良かったですグッド(上向き矢印)
2009年6月29日 0:37
プラグ交換無事できました
コメントへの返答
2009年6月29日 2:58
無事に出来たようで良かったですほっとした顔
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