点火系 - 整備手帳 - グロリア
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プラグ交換(137647km)
グロリア購入時に交換したプラグも６年６万km使用しました。 長寿命プラグですのでまだまだ使用可能ではありますが交換することとしました。 画像は６番にアクセスするためにターボの配管を外すところです。 配管を外すにあたりいろいろな方法がありますが、私は手間を惜しまずスロットルから外すようにしておりま ...
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2025年8月19日 23:46 terecoboostさん -
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エンジン不調(失火)修理
サージタンクを外してコイルとプラグを点検します。 ん…？何やら6番コイルに緑色の物が？？ コイルがバスクリンのお風呂に浸かって居ました(-_-;) ババンババンバンバ♪♪ ５番と６番が水没です！ これでは駄目ですね！ こんな事ってあるのですね(*_*) 原因はコレです！ タービンに行くウォータ ...
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2023年5月1日 19:50 ossan.princeさん -
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デストリビューターキャップ取り替え、AACバルブ掃除
デスビキャップの交換 焼けていました。 ローターはそのまま 交換しました。 AACバルブの掃除 まあまあ汚れていました😅 ウエスと綿棒にブレーキパーツクリーナー吹きかけてカーボンやらの汚れを拭き取り。 デスビキャップ、AACバルブ取り付け😅 試運転で少しドライブ、娘と昼に弁当を買いに走ってみて ...
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2020年2月1日 15:33 Y30米さん -
プラグ、プラグコード交換
プラグコード🔌 プラグ交換しました。 V6エンジン、運転席側は簡単に交換出来ました。 反対側はバルブ類外さずに交換するのは大変でした。 どうにか交換終了しました。 今度はデスビキャップ交換予定してます。 交換済みプラグコードとプラグ。 調子良くなったみたいです。
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2020年1月18日 12:11 Y30米さん -
スパークプラグ交換
507,300km時、気がついたら交換時期をとうに過ぎていましたので、交換しました。 今回使用したプラグは、NGKイリジウムMAXプラグ/BCPR6EIX-11P×6本。 前回使用プラグはNGKイリジウムMAXプラグ/BKR6EIX-11Pで、151,000km使用しました。
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2019年8月7日 14:00 ＰＯＰ ＳＨＩＭＡＺＡＫＩさん -
デスビキャップ＆ローター交換
507,422km時、アイドリング不調。 日産の診断では点火信号が弱いとの診断でしたので、新品に交換しました。 結果、症状の改善には至りませんでした。
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2019年8月7日 13:45 ＰＯＰ ＳＨＩＭＡＺＡＫＩさん -
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