運転する人間を選ばない車 - S4 アバント (ワゴン)
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運転する人間を選ばない車
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MRS911
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アウディ / S4 アバント (ワゴン)
アバント_RHD_4WD(AT_3.0) (2016年) -
- レビュー日：2018年6月28日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
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クアトロの安定性は特筆すべき点
ターボラグをほとんど感じない点
トルクがキックインする回転数が非常に低く、かつとてもトルキー
ハイパフォーマンス車なのに乗り心地が非常に良い
見かけにとことん拘った洗練されたデザイン（パネル間の隙間が他の外車に比べて極端に狭い等アングルアングルで車がどう見えるかをとことん考えている）
最新テクノロジーを安全性や利便性の観点から沢山導入している点
モードを変えることによってドライバビリティが激変する点 - 不満な点
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オート時のシフトチェンジが少々早いと感じる
車に運転されている感が少々ある
グローブボックスのライトだけをハロゲンにしてるのは訳がわからん
シフトノブとステアリング・ホイールがパンチレザーではない（ノブカバーは速攻変えました）
パワーシートスイッチがただのプラスチック
BMWのようにトランクのガラスの部分の開閉が出来ない
パドルシフトが小さく操作性は良くないプラスこちらもプラスチック製。。 - 総評
- ウィークデイは嫁の通勤車として、週末は少しエンスーである自分のドライブの友として使っているので、モードを変えることによって色々なドライバビリティを選択できるS4アバントは数あるワゴン車の中でも我が家にとってはベストオプションだったと思う。
- 走行性能
- 無評価
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- 乗り心地
- 無評価
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タイヤがランフラットではない事もあるだろうが、下からの突き上げ等がなく、とても乗り心地は良い。 - 積載性
- 無評価
- 積載性は非常に高く満足している
- 燃費
- 無評価
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高速での今までの最高13.4L
街乗りで7.5-8.0L
ダイナミックモードでパドルシフトを使っての街乗りだと6.0L前後
- 故障経験
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