ヘッドガスケット交換

これで完治すれば良いですね～(^.^)
ヘッドの歪みじゃ無い事を祈ります。

まいどで～す。

ほんとそれですよねぇ～。
私の場合はうめ会長さんのと比べてまだ軽傷という事でガスケット交換を選択しました。

ガスケット自体も対策品に変わってる事からきっと完治してくれると・・・・

超祈ってま～す♪

お久しぶりです＾＾
Kスタさんは長時間高回転で回し過ぎですよ!!
私のようにOILクーラー付けないと…(^_^;)
エンジンOILが130度を軽く超えますから…(-_-;)

でもOIL交換管理はバッチリのようでしたね!!

まいどで～す。

いやぁ～あの日、どこで逝っちゃったのかわかるような気がします。
きっと新東名のあのなが～い上りのトンネル内でアポ～ンしたんでしょうねぇ～。

あれ以来ブーストも下げて飛ばさなくなったので燃費もよくなりました～。（笑）

ばらしたエンジンを見てオイル管理の大切さを痛感しました。

ご無沙汰しております…f^_^;)

御開帳おめでとう？ございます〜！…(￣▽￣)笑

凄く綺麗やん…単車の時、オイル上がりを経験した時…こんなに綺麗では無かったです…ピストンリングも完全に抜けてました…シリンダーは綺麗だったけど…f^_^;)

今度家出号も入院予定…路面のギャップを拾う度にかなり大きな音で『ゴン！』って…足周りかマウントか…段差があっても減速しないもんで…(^_^;)苦笑

まいどで～す。

どもども、ありがとう？ございま～す。

私もカーボンやスラッジだらけなのか？と思っていただけに綺麗なエンジン内に一安心でしたぁ。
オイル管理は大事ですねぇ。

みつお＠号、も入院予定ですか。
ギャップでゴン！
私の場合はゴンとかガンの時はスタビブッシュが完全にアポ～んしてましたよ～。
スタビブッシュ＆スタビリンク交換からやってみてはいかが？
我が家のエブの場合はそれでゴトゴト音はなくなりましたよ～♪