シリンダー1の失火修理 　その4（のんびりやりますわ。）

これが、微妙に邪魔なので外します。

不燃布？が、触るとパラパラに…

インテークを止めてるボルトが、回せど回せど外れない！(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
絶望の縁で、タイムオーバー。

明日、続きをやります。

夜、タイヤMANさんからアドバイスをいただきました！
ありがとうございました！

インテークのボルト穴が少しズレてたので、微妙にズラしますが取れない。

回しても取れないが、それなりに重い。
理屈上、上に引っ張ったら外れるはずが外れない！＿|￣|○

一体どうなってるんだ！
ネジが切れてるなら、軽々になるだろうし。。重い。


　隣に住んでる父がふらりとやってきて、しばらく様子見てたが、一旦居なくなったと思ったら手にバールを持ってきた。
持ち上げるわ！

って、手伝ってくれた。

で、グリッと回したら（実際には回さなくていいんだけど…）

ゴクッ！とかいって、外れました❗️

ああ、良かった！

ま、まあまあ、これやってたんだけど、びびって力が弱過ぎたんです。
父は、思い切りがいいと言うか、取り返しがつかない状態が想像できないのか、それなりに力を入れてたようで…

ググッと音がして外れました。

タールみたいな汚れが。。

ワコーズの、点滴やらないといかんね。。(≧∀≦)

外れたボルトの状態。
お相手も一緒になって外れました。

まあ、供回りしていたんですね。(*≧∀≦*)

あまり意味がないコイルの新旧。

が、汚れのつき方が見るべきところ。

プラグの新旧は、これはみたまんま！

オーナーが悪いな！（ワシの事）

こんなんなるまでほっといたら、オーナー失格やね。

しかし、こんなんなる寸前まで、普通に走れるって事に、感心しますわ。。

海外から取り寄せの方が安いから、全プラグ入れ替えは次回にします。

一先ず、在庫最後の一本買って
これのみ交換します。

ついでにワイパーのクネクネ動くアームを、かなり適当ですが、グリスアップしておきました。

分解と逆に戻します。

仮組みしてエンジンかけたら、全シリンダー全て爆発しましたから、一先ず修理完了とします。

※ネジは懸案事項にします。