カブC70 アンチリフト化　(あけましておめでとうございます）

あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願いいたします


先日完成したリアカーですが、初日でニャンコが光合成していたのでクッション置いてあげました
なかなか使う事も無いかもしれません


では、今年も元旦からバイクいじりから始めます



CM90や角目カブカスタムの50ccなどにだけ取り付けられたアンチリフトという構造は、ボトムリンクカブ特有のブレーキ時にハンドルが持ち上がる動作がないので人気があります
ミーティングで乗せてもらう機会がありましたが、とても具合がよくブレーキもよく効きます

サスペンションアームと平行に取り付けられたリンクアームがブレーキパネルを押さえ込むので、結果としてハンドルが上がらない構造らしい


ウチのカブにこのパーツを組み込もうにも、ディスク化しているので干渉してしまいます

いろいろ考えた結果、ディスクを避けれるブレーキパネルとアームを製作してみます


まずはフロントフォークに固定できるステーを切り出します


ねじれないように補強を取り付け
ドリルが切れ病んでいてキレイな穴があきませんでしたがなんとか完成


微調整しながら削ってフォークの形状に合わせます


次にリンクアームを作りますが、素材は先日分解した折りたたみ自転車のクランクが良さそうです


ぶった切って様子を見てみますが、やはりサスアームと平行にはできません
もしかすると平行じゃなくても動作でき、長さや角度によっては微妙に持ち上がったり、逆にアンチボトムするのかもしれません

これは興味があるので、いずれ調整式のアームにしてみたい所ですが、まずは基本の平行から作ります


ディスクを避けるように先端から下へ落とせるように逃していきます


破断しないように開先を深くいれてサスアームと同じ長さになるように溶接


削りだして仕上げます


繋げて様子を見ます
これでリンクアーム自体は平行にはならなくても、固定位置はサスアームと平行になる筈です


うまくディスクをかわせました

後はブレーキパネルと接続させるための加工をします