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  5. ハンターカブ　逆シフトを正シフトに変更するための考察 #5 [アミク]
アミクのページ（具現化工房）
イイね！
   
2023年12月07日

ハンターカブ　逆シフトを正シフトに変更するための考察 #5

ハンターカブ　逆シフトを正シフトに変更するための考察 #5 リンクロッド案の仕上げと調整をします


スムーズに動くようにベースを補強して固定穴を増やす事でねじれを無くしてみます


ネジ関連とリンクロッドを一回り大きなステンレスに変更して、しなりを無くします


強度が上がった事で少しスムーズになりました


強化スタンドにした事でチェーンカバーのつなぎ部分が使えなくなったので鉄板を切り出しました


塗装して取り付け
調整を行いペダルがスタンドに当たらないようにできました


仕上げに丸筋を切り出して曲げます


枝や岩に乗り上げた際にシフト支点を壊さないプロテクターです

リンクロッド案はこれで終了です
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/12/07 16:51:07

   

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ごぢたんさん

やっぱり変化してました。
銀3さん

まだ装着例の少ないほうをつけてみる
スペＣ汁さん

この記事へのコメント

clover♪
2023年12月7日 17:58
すべてが完璧ですね。
やっておられることが、すごすぎで、アップをいつも楽しみにしています。
コメントへの返答
2023年12月7日 20:15
ありがとうございます

昔、関西に住んでいたので
cloverさんのブログは懐かしく読ませていただいています
シフトドラムさえあればこんな改造しなくて済んだんですが、いろいろと欠品しているのでお互い大事に乗りましょう
メディック
2023年12月7日 19:07
プロテクターまで作製されるとは。。。
備えあれば憂いなしですものね。
凄いの一言です！
コメントへの返答
2023年12月7日 20:25
ありがとうございます

山で立ち往生はさすがに困りますね
山道に入ると踏んだ枯枝などがあちこちに挟まっています

山用だとあまり改造する必要はなかったのですが、逆シフトだけは不便で耐えられませんでした

   

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「[整備] #CT110 ハンターカブを二輪駆動化の考察 https://minkara.carview.co.jp/userid/2991597/car/3472040/8071394/note.aspx」
何シテル？   01/02 18:11
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