ハンターカブを二輪駆動化の考察 #6

ハンターカブ 全輪駆動の続き



前輪の差込式中継ギアを仕上げます


外側はチェーンが場所を取らないように小さめの12Tギア


内側はギア数に制限があるので15T、ホイールに取り付けた45Tになります

最終的にリアと同じ15T-45Tになれば、途中にどんな歯数のギアが入っても問題ありません


前ギアボックスをフェンダーに固定しました
ステーのネジ穴は若干長穴になっているので、上に引っ張り固定する事で外チェーンの張りを調整できます


チェーンを切って取り付けます　　と思ったら、これは半コマ分しか繋がらない
バイクのチェーンカットではまずこんな事は起きないんですが、やっちまった


慌てて対策を探ったら半コマアダプターが売ってました


半コマとジョイントで無事チェーン接続完了


タイヤを新品に変えます

タイヤによっては大きさがまちまちなので、全輪駆動だと前後同じタイヤにしないと都合が悪い


今回、ティムソンのTS800というタイヤにしてみました
このタイヤはかなり耐久性があるらしく、これまでのチビたTS809と比べるとかなりデカく、1インチは大きくなりました


フェンダーにもギリギリ
ヒゲが当たってパラパラ音がするので後でニッパーで切っておこう


小さめのユニバーサルジョイントが届いたのでシャフトに付け替えます


フロント側
ハンドルを左右にきっても回転に問題なく、伸縮シャフトは全く伸びません


サスペンションを沈めた時だけ10mmほど動いていました


リア側
余裕でカバーに隠れそうです


あとは、リアギアボックスの跳ね上げ構造を仕上げれば試走できそうです