ハンターカブを二輪駆動化の考察 #7

CT110ハンターカブ AWD化の続き


リアギアボックスの振り下げ構造を仕上げます

車体側に密着させる事でブレを無くすために鉄板を固定しました


支点となる位置はジョイントの関節中央


ギアボックスを伸ばして支点と接続


ハンドルネジを付けて固定できるようにしました


先端側も固定しないと浮いてしまいます

スマートな固定方法が思い浮かばなかったので、とりあえず上下にナットを溶接してネジこみます


クリーナーボックスを切り落としてダミーカバーにします


完全には入りませんでした


さて、大きな加工はこれで終わりましたが、動作確認の段階で問題が発生


リアボックスのスプロケットがチェーンからコマ跳びしてしまいます
なにか対策を模索中