アミクのブログ一覧

純正互換のイグニッションコイルが2個そろったので取り付けます 分岐配線を作り並列で車外に取り付けました キャブレターの後ろの空間になんとか納まり、とりあえず配線を抜く事でツインプラグの効果が計れるようにしました 前回の1コイル2プラグよりも安定していてデジタル可変進角CDIとも相性が良く、 ...
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完成したツインプラグ加工ヘッドを組み込みました 右プラグ 左プラグ エンジン内圧を舐めていました ゴムを付けない状態だとマフラー並みに圧力が出てきます 安全性を考えると何らかの固定具が必要になりますので、ゴムを通した後に純正カムカバーを回転させる事でロックする事にしました ■トルク・ ...
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1コイル2プラグのテストでいろいろわかりました ■セルで始動できなくなる 最初は軽くかかっていましたが、ジェネレーターからの電力を2個のプラグで消費しているせいか、バッテリーに蓄電できなくなるようです キックでかかるので、いずれジェネレーターの強化対策が必要 ■1個のプラグだけでは点火し ...
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コイルのテスト中ですがエンジンがかかったので加工に入ります 注文していたエンドミルとタップが届きました 角度を固定するための治具を作りました ひとつ懸念している事はシリンダーヘッド燃焼室の裏に空洞がある事 これが何処まで深く回り込んでいるのかわからず、ボーリング穴と繋がってしまうと少し ...
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ツインプラブ用のコイルが届いたので実験します 台湾からの発送でしたので比較的速く届きました これはヤマハYFZ350用の二本出しコイル 値段は1700円程 仮置きしてカブの配線を差し込んでみます 片側はエンジンのプラグへ もう片側は隣に置いてエンジン始動 あっけなくかかりました しか ...
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