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コイルのテスト中ですがエンジンがかかったので加工に入ります


注文していたエンドミルとタップが届きました


角度を固定するための治具を作りました


ひとつ懸念している事はシリンダーヘッド燃焼室の裏に空洞がある事
これが何処まで深く回り込んでいるのかわからず、ボーリング穴と繋がってしまうと少し厄介



ドリル先がそれないように取っ掛かりを作っておきます



ボール盤にセットして干渉しないか確認


ゆっくりと彫り進めてカムチェーン側の外壁も一気に貫通


無事に狙った位置に貫通できました


今度は裏がわにして治具に固定
高速だと吹っ飛ぶので回転を低速にしてエンドミルで外壁穴を拡張
タップをたてやすいように内壁の座彫りも少ししておきます


タップをたてます



プラグを刺しながら座彫り深さを調整していきます


座彫り完了


プラグが出過ぎるとピストンに当たるのでこれぐらいが限界


まだプラグが通る程度ですがソケットが通せるまで広げて行きます


純正カムカバーを取り付けてソケットが通るまで拡張しました
この穴をプラグキャップに取り付けたテーパーゴムで気密する訳ですが、内圧のもれ具合をみてパイプ隔離式に切り替える予定


あとはプラグキャップのゴムで気密できるようにテーパーに削ります


ボール盤とグラインダー


中心のプラグ碍子側も周りから締め付けられる事でタイトになり、良い感じで気密できそうです
圧力で抜けてしまうようなら押さえつける方法を考えれば良いでしょう


これでひとまず完成しました



今の時点ではシリンダーとヘッドの固定ネジが使えなくなりますが、後に皿ネジに加工して出っ張りを無くします