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ズーマーカブの仕上げと塗装をします


配線を仕上げて収まるようにしました
エンジン上に全て集中するので、熱の影響がでないよいうに配置


全てバラして塗装をします


フレームにイエローを塗って完全硬化するまで3日は乾燥
2液クリアーをかけてさらに3日乾燥させます


その間に3速から4速にシフトチェンジするさいに不具合が出ていたので、エンジンをバラして整備
不調の原因はギア間の薄いスペーサーの入れ忘れでした


エンジン分解はネコ毛との戦いです
パーツの油が空気中を漂う毛をキャッチしてしまいます
オイルフィルターにびっしりとネコ毛膜ができていました


長いアクセルワイヤーとシフトインジケータースイッチが届いたので取り付けます
今回は数字インジケーターは取り付けず、4速時の表示ランプだけを取り付けますので、このスイッチでニュートラルと4速だけランプを点灯するようにします


ズーマーはスクーターなのでニュートラルランプが無く、フューエルメーターも付いていないのでカブ余りパーツから流用します


使っていないオイル温度計があったので、中身をカブフューエルメーターと入れ替えます
ついでにニュートラルと4速ランプも組み込み


つや消し黒で塗装して組み立て後に動作チェック
左青がN 右赤が4速です

乾燥後は組み立てて完成となるので、これで加工は終了となります
完成したら愛車ページを製作いたします