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二重構造のタイヤを作るため、まずはチューブレスホイールを完成させます



リム内のニップル周辺にキットの気密テープを巻いて行くのですが、粘着性を高めるためホイール内部のサビ落としをします

ワイヤーブラシである程度錆を落として


KURE ラストリムーバーを使います


ティッシュに染み込ませて30分ほど放置


錆の根まですべて取り除けます


地金むき出しだとまた錆が浮くのでコーティングします
ホルツのラストコートとサビチェンジャーです
サビチェンジャーは粘度が高くて厚い膜が出来るので、ラストコートをスプレーしておきます


これで薄い膜ができ、次に錆が出ても黒錆になります


キットのテープだけでは心もとないので、ロックタイトの黒ゴム接着剤を使ってニップル隙間のシーリングを行います


ニップル周りと中央ネジ穴に塗って


乾くとビニールコーティングのようになります
シーリング材よりも粘着力が強くて硬いのが特徴です


晩ごはんはインド風カレー