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アミクの愛車 [ホンダスーパーカブC50]

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整備手帳

作業日：2023年6月9日

カブC50 整備 #2

Item: カブC50 整備 #2
Author: アミク

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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カブ C50の整備続きをします

ヘッドライトを取り外しました
社外品のマルチリフレクターにするつもりでいましたが、光軸が出せないなど評判が悪いので補修してみます

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カシメで封印されているので削って分解しました

鏡面の膜は触っただけで崩れてしまうので全部落とします

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アルミテープを貼り付けてガラスを接着後にテープで防水しておきます

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エアークリーナーのフィルターが届きました

年式により穴のサイズが違うのですが、旧タイプの小穴の方が適合品です
（○）穴脇にカッコがあるタイプです

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安くてなかなか良いと評判のマフラーを購入しました

アマゾンのカートに入れて二日後に買おうとしたら1割も値上がりしていて腹が立つ

取り付けて試走してみると1.5倍ほど音量が上がりました

50ccには抜けが良すぎるようで、低速のトルクがかなり落ちてしまう

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マフラーを加工しようか考えましたが、角目カブなどにも使ってみたい

どうせなのでC70用のシリンダーと付け替えて排気量を上げます

ただし、問題が

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純正72ccピストンは少し盛り上がっているのでC50のヘッドに当たってしまいます

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およそ3mmぐらい

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ピストン面をルーターテーブルで加工してみます

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50ccヘッド燃焼室の形状にあわせたハイコンプになりました（右は未加工）

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シリンダーに合わせてみるとツラになり問題なさそうです

純正C50ヘッド+ボアアップキットだとフラットピストンどころか中央が窪んでいるので圧縮はそれなりですが、この組み合わせは小さいバルブで燃費が良いわりに圧縮でパワーが出せる利点があります

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試走してきました

トルク復活して中々良いです

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「[整備] #CT110 CT110 アクセサリ電源取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/2991597/car/3472040/7826584/note.aspx」

何シテル？ 06/09 15:52

アミク

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