タコメーター取付

KDXにタコメーターを付けてみる。
購入したのは、毎度お世話になっているΦ国製。いつものように梱包箱は角がなくなり押し潰れた状態で届いた。そのような状態でも物は大丈夫そうである。
見た目1000円前後には見えず、割としっかりした作りである。
ただし、2スト用なのか4スト用なのか何もセレクトスイッチはない。

ケーブル引き出し口は防水処理されていなかったので、ゴムグロメットをはめ込み、ケーブル間にはシーラーを充填しておいた。

配線は全部で5本。
黒：VDD
緑：GND
黄/黒：信号線
細い赤：LED用VDD
細い黒：LED用GND
LEDは常時点灯でいいので、それぞれVDD、GNDは半田付けし計3本の引き出し線とする。

最初信号線をプラグケーブルの外に巻き付けたが信号拾わなかったので、イグニッションコイル1次側に接続してみる。
1次側といっても数百ボルト出ていると思われるため保護のために手元にあった抵抗を配線に仕込んでおく。抵抗値いくつにすればわからないが3kしかなかったので3個連結して9kとしておいた。イグニッションコイル1次側は前回イグニッションコイル交換した際にタコメータ取り出しように線を一本出しておいた。

ハンドルにPクランプで取付。ちゃんとメーターは振れる。
但しスロットルに対して動きは穏やかである。多分メータ内ののダンパーが強いのだろう。
試し乗りしたら、8～9000RPMまでブレることなく動いた。
これが正確かどうかはわからないがとりあえず参考にはなるだろう。
感覚的はそんなに大きな違いはないと思う。