MOTUL J-01 HYBRID 0W-16  

【特徴】

◉ 最新のエンジンオイル規格「API SP / ILSAC GF-6B」を取得した化学合成油。優れた低摩擦特性によりエンジン効率を高め、高い省燃費性能を発揮。

◉ 様々な状況下で優れた清浄性能を発揮。高温下での酸化安定性が高く、J-01を継続使用する事でエンジン内部をクリーンに保ち続け、コンディションを最良な状態に近づけます。

◉ モータースポーツを通じてMOTULが長年培ってきた技術を駆使。優れた油膜保持能力がエンジン内部を保護します。

◉ 直噴ターボエンジンで発生しやすいLSPI（低回転域での異常燃焼状態）防止性、タイミングチェーン摩耗防止性を発揮します。


【良い点】

◉ 標準オイルとは比べものにならないくらい軽やかなのに、油膜保持感がしっかりと感じられる。

◉ 走行中の油温変化による状態変化を感じにくく、長時間走っても安定感がある


【気になる点】

◉ ない！



一応、明細の品目はこれだけど合ってるのか…

さて、気になる燃費変化は…

　交換前1週間：13.2km/ℓ
→交換後1週間：15.6km/ℓ❗️

…ん⁉︎どんだけ伸びた⁉︎
今回の記録は田舎の信号の無い道や、ついついテンションあがりそうないい感じの峠道をひたすら爽快に（一瞬タイヤ横滑りしつつも）走った影響に加えて、CVTオイルを交換していることもあるので、スバル車とは思えない燃費記録⁉︎かもしれません。

50km以上走っての過去最高記録を見ることができました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2994992/car/3061995/8672294/fuel.aspx
上記の燃費結果は全く参考にはなりませんが、標準オイルにほんのちょい差額払うだけで別次元のオイルになるのですから、今後はコレ一択！？



…というわけで、CB18エンジンなのに今までウチのDで余裕に使えてたelf LES PLEIADES ZEROは急に適合NGとか言い出し、保証の面で選べないとなりました🙀

今までガンガン使ってたのは、何だったのか…


粘度を選べれば、0W-20もいいなぁと思います。