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  9. パワーウインドウモーターの交換(実験)。 [変り者]
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変り者の愛車 [日産 スカイライン]

   

整備手帳

作業日：2022年8月27日

パワーウインドウモーターの交換(実験)。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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前回、応急で修理したこのモーター。

気を使いながら使ってましたが、さすがにシンドイので中古を使い直して参ります。

尚、今回は右の前を修理していきますが部品は右の後ろ用ですw。
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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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先ずは内張りを

パワーウインドウのスイッチとドアノブのトリム、そして内張りの下側にビスが２本。

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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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こうなれば、あとはバリっと剥がせます。

下側を外したら、上に引き抜く感じでやって行きます。

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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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ここまで来たら、スピーカーのネジを4本外して、ビニールを破かない様に外して行きます(私のはボロ)
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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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ガラスを外します。

ネジ２本でレギュレータに付いてますので、今ラチェットが付いてるネジとカプラーの上に見えるネジを外して、ガラス本体を内側に反らして斜めに引き抜くと外れます。
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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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そこ迄行ったら、画像に見えるM10のボルトを外して行きますが、２本だけ緩めるだけでOKなボルトがあります。

その２本は位置決めの２本なので、敢えて取らなくても大丈夫です。(穴が長穴の奴)
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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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今回準備した右リヤ用、モーターは同じ様な気がして購入。

因みに、右の前の純正の新品は5万越えで社外の新品が大体2万弱…

貧乏人には痛すぎるw

今回買ったのは、送込みで2000円位。
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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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右が前側、左が後ろ側…

これはｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!。
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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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レギュレータから両方外して見比べると、取り回しから配線迄そのまんま(*´▽｀)v

直るゾ(´･∀･｀)y-~~
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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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これは後ろのレギュレータ。

モーターの取り付けのビッチも、動力が入る穴も同じ。

山勘が当たりました。(;￣ー￣A
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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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順繰り、元に戻して動作も異常無し。

今回はラッキーだったwww
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パワーウインドウモーターの交換(実験)。
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このモーター、恐らく同年代の窓枠付きのセダンの日産車は大体同じ用な物が付いてる可能性が在るようで(ヤフオク画像調べ)

汎用の部品だったのかなと。

ホントはもっとチャレンジャーな事をやるつもりでしたが(V35のセダンのモーターとか)予算の都合と、実験の意味も込めて今回はこれにしてみました。(;￣ー￣A

では。
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この記事へのコメント

ｍａ－ｔａｎ
2022年8月27日 13:35
純正部品高いし、なかなか手に入りづらくなってきてますもんね。
綿密な下調べがあって、最後は自分の感！部品流通を考えると故障には工夫で乗り切るしかありませんもんね。ブロアモーターもそうですが、長期間持ちませんが短期ならブラシ周辺掃除でごまかせるられる場合も多いですから怪しい部品もストックしておけばいざとなれば役に立つ(^o^)
コメントへの返答
2022年8月27日 14:03
こんにちは、純正部品の高騰には頭を抱えちゃいますね(;-Д-)。元々貧乏過ぎて(笑)昔からコレ使えるかなとかアレは行けそうとか試行錯誤してたのが今更役に立ってる様です( ´∀`)。壊れたら棄てるではなく、直せるようなら直してストックする、若しくはイザって時の間に合わせの為に取っておく、これは大事ですね(*´∀`)♪。

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