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  9. スパークプラグの交換 [変り者]
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整備手帳

作業日：2022年9月5日

スパークプラグの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
スパークプラグの交換
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来月に車検を控え、ボチボチ準備を進めて行きます。

先ずはプラグ♪(´ε｀*)。
2
スパークプラグの交換
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プラグに到達するまでに上に付いてる邪魔になるのを、外します。

ホントは横着する気になれば出来るのですが、今回はスロットルボディのパッキンも取り替えるので思い切り良くばらしました。
3
スパークプラグの交換
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このエンジンのプラグ交換は、単純だけど中々大変です(笑)。

奥まってて見辛いしサージタンクも邪魔になります。

整備性も考えて26のインテーク周りをそっくり移植出来れば…
4
スパークプラグの交換
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外した奴と新品の対比。

最近インジェクタークリーナー入れたせいなのか、古い奴の電極が真っ白です。

しかし、2番がちょっと焼け方が違うので、時々エンジンが不整脈になってたのはこれのせいかな？。

私は新品のプラグ買ってハズレを引く天才(バカ)なので、今度は全て当たりを期待しましょう。
5
スパークプラグの交換
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同時進行でスロットルボディのパッキンも作ってみます。

新品もありますが、たまにはこーゆのもアリかなと。
6
スパークプラグの交換
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タワーバーはまだですが、組み上げて始動確認して

異常は無さそう(;￣ー￣A

良かった。
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