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イイね!
2009年02月16日

クルマ絵描いてる時

クルマ絵描いてる時 今日、マイカさんに「クルマ絵描いてる時は、Aにいるキモヲタとなんら変わりない」と言われてしまった魅兜Rです(何

今日もまたカルトクイズの時間(=もう寝る合図)がやって参りました。
密かに「ついていけねぇ・・・」とアドヴァイス?を貰ってますが・・・www


早速ですが、前回前々回の正解発表を。

前回の正解は、ダイハツ P5でした。
コメントにはありませんでしたが、メッセにてカジたかさんが見事に正解!
カルトクイズ始まって以来、初の正解です~(景品は出ませんww)

67年の日本GPにて予選落ち、雪辱戦となった68年にはクラス優勝を達成しました。それ以降も数々の記録を残した名車です。
画像はGP-Ⅰクラス優勝を達成した68年のマシンで、ダイハツ本社に展示されています。


前々回の正解は、ダットサン・クーペ 1500でした。
多くの方から「初代シルビア」とコメントを頂きましたが、このクルマはそのプロトタイプにあたるクルマです。

更に細かい正解として、「63年東京モーターショウに出展する為にヤマハ(厳密には西岡幹夫氏)が製作したランニングプロトタイプのダットサン・クーペ1500」ですね(超長っww
ここまで正確に答えるクイズだったら★4つにはなりそうですが(苦笑



んで、国産二連続でカルトクイズを行ってきたので次は外車です。

フッタにも使用しているこの流麗なスポーツクーペは何でしょう?
難易度:★★★★☆



本当は★1つ問題を作ろうと考えるも時間切れですた・・・orz
ブログ一覧 | カルトクイズ | 日記
Posted at 2009/02/17 00:29:21

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この記事へのコメント

2009年2月17日 0:34
うん、難解過ぎますな(汗

確かに旧車好きですが、プロトタイプまでは流石に分かりかねる。

今回の問題、ライト周りとホイール、エンブレムからして大凡は目星付いてるけど。

確証無いから回答はもう少し待とう。
コメントへの返答
2009年2月17日 0:46
ごめんなさいでした(ぁ

今回の出題も少生産スポーツカーの類です。

因みにあのダットサンクーペ、僅か6ヶ月の期間で製作されたとか。

今度は市販でブクブク・・・
2009年2月17日 0:37
全然わからねぇw



最近はこういう車に魅力感じる人少ないよね

同じ流線型でも最近の機械的な感じのする形より
こういった生物的流線型の方が好きだな

なんかうまく言えないんだが

とにかく最近の車には魅力感じられないんだよな
コメントへの返答
2009年2月17日 0:51
この時代の流線型デザインは、今の時代のニーズに合わせてたら、到達不可能な芸術美を秘めてるんですよねぇ・・・

嗚呼、美しい――

なんか車名が分からなくても、純粋にヲーラ力を感じられます。
2009年2月17日 1:15
よし、大体の確証が得られたかも?

1960年代前半(多分63年頃?)のATS・2500GT

だと、突っ込んでみる。

何かMGやロータスに見えなくも無いんだけど…
コメントへの返答
2009年2月18日 1:16
おおっ!!素晴らしいっ!!
チルノさん、大正解で御座いまする!

詳細等は別記事にうpしました♪
2009年2月17日 19:40
わかんね~wwww

一瞬、TVRグランチュラかと思ったけど・・・・・・・。

何か、この車、アヒルみたいな顔してるねw
コメントへの返答
2009年2月18日 1:18
アルファベット3文字という点だけは当たっておりました(ぁ

このクルマ、結構ロングテールなんですよ。

・・・確かにアヒルww

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「R'sミーティングお疲れ様でした!帰り際の頭痛が酷くなってきたので直帰しました(汗 今は何とか回復…」
何シテル?   09/09 21:36
HNが読めないと苦情が殺到してますが、「みつあーる」或いは「みつる」と読みます。 その時のフィーリングで呼んで下さいw
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