泉戸

ましろかわいいよましろ

…ではなく、アルファロメオMiToを試乗しました！


まだ日本発売前でカタログも出来ていないというMiToですが、試しにディーラーへ足を運んでみると――
そこにはヴィスコンティ家の紋章をあしらったMiToが堂々と展示されているではないですくわぁ！
そこで試乗出来ないか尋ねてみると「いいですよ」と即答が♪
※今回行ったディーラーでは、以前フィアット５００の試乗をしたことがある。


先ず全体を視姦眺めてから車内に乗り込み、作り込んでることを確認してから試乗スタート。

Ｇプントアバルト譲りの１．４Ｌ直４ターボは、３２Ｒから乗り換えてもそのまま通用してしまうほどのトルクの太さがあり、パーシャル域で無理をさせてもヘコたれることが無かったのにはビックリ！

渋滞での乗り易さが分かったら次にやることは勿論ﾌﾟｰﾝｗｗ
ＤＮＡモードはＤ（ダイナミック）モードに設定し、２速→３速と鞭打ってみると想像した程の粗暴さは無く、スムーズに吹け上がりました。
この辺はＶＷのゴルフⅤＧＴＩでも同様でしたが、それに加えて「あのサウンド」が心地良く、愉しめました。

すると隣で同乗していた営業マンが何を考えたか「じゃあ次はコーナーを」と言ったので、そのままのテンションで連続コーナー区間に（ぉ
流石にお忍び試乗だったので無茶は出来ませんでしたが、欧州ホットハッチならではの素直なターンイン能力を存分に楽しむことが出来ました。

ただ、マイカさんのプントに試乗した時と同様に、重心が高い印象も受けました。
ショルダーまで骨が組まれた純正シートでも、スポーツカー慣れしたウチだとコーナーを攻める時に横に飛ばされる感覚がありました（冷汗

試乗中の車内では営業マンの方と小ダベり。
ライバルはルノークリオやＶＷゴルフとのことで、特にゴルフは近日フルモデルチェンジするので気をつけているらしいです。
※んで、このゴルフⅥもＧＴＩがデビューしたら試乗する予定ｗ


写真は御法度でしたが、パパラッチなウチがそれで引き下がるハズも無いのでスパイショットｗｗ
奥の整備工場（アレーゼ千葉）には、アルファロメオＳＺが入庫してました。