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イイね!
2009年05月18日

インチアップなるか?

インチアップなるか? あくまで「淫恥↑」とは書かないww

巷に聞く「インチアップの魔力」というものに少しずつ歩み寄ってます。
今ウチが履いている純正16インチは、32Rのイメージにマッチしてて良いのですが、やはりチューンドRの方々と並ぶと見劣りしてしまうようで…。

それでもローダウンにした時、より低く硬派に見えるトコや連続するタイトコーナーへの対応が早いトコ等のメリットも捨て難く、16インチのままイレブン化してしまいました。

ノーマルのままであれば、それほど問題無く受け止められるアシでしたが、ブースト↑を施工した現在では、この箇所も見過ごすワケにはいきません。
本音は「社外ホイール入れてみたいお~」という欲求www


17インチ/18インチタイヤ&ホイールを格安にて捜索ちう。
と思ってたら、烈さんとガンマさんそれぞれから話が持ち上がりました♪

烈さん所有の17インチの○○○の○○○○○にするか―――?
ガンマさん所有の18インチの○○○の○○○○○にするか―――?



 烈さんの17インチ
 ガンマさんの18インチ
→どっちもお持ち帰りぃ~♪
ブログ一覧 | 32R | 日記
Posted at 2009/05/19 00:43:05

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この記事へのコメント

2009年5月19日 8:16
Rは上げて17まででしょ。
それ以上上げると、超ライトウエイトホイールじゃないと走りに悪影響及ぶしね。
俺は、16のまま社外ライトウエイトホイールに変える方が硬派で良いと思うなぁ(笑)
コメントへの返答
2009年5月20日 0:53
高速サーキット仕様/湾岸仕様なら18の選択肢はアリですね。
(ウチの場合は、完全に見た目重視になりますが…ww)

昔は『エイトスポークにビス止めフェンダー』と云うスタイルが32Rにも存在してたんですけどねぇw
2009年5月19日 8:58
一時期かなり悩んだ(見た目で)ケド
17の現状が一番かなぁ^^


18インチにした車はかったるい
カッコイイけどかったるい

今つけてるホイールは中空スポークで軽量な17インチ
不満はないです(見た目は別にして)



でも、18インチとか
カッコイイのは確かww


コメントへの返答
2009年5月20日 1:00
見慣れてしまえば格好良く見える18インチですが、最初の頃はデカ過ぎな印象がありました。

今やチューンドRのスタンダードにまで昇格したようにも見えますが、タイヤ外径分で少し腰高かな…?

走りにおいては不利ではなく、寧ろ高い安定感が出るのだとか。
これに関しては、17/18インチを履き比べてみたいモンです。
2009年5月19日 11:30
俺は完全に見た目重視だけど意外と軽いRAYS18インチ~。

R32だったら34RホイールかはたまたV35クーペ純正なんてのも面白いかも。
コメントへの返答
2009年5月20日 1:02
S2のBBSホイールの時は惜しかった…orz

34Rホイールって、下手な社外より確実に軽いんだとかで、装着率高かったりw
2009年5月19日 20:29
あ、CPV35純正の18インチだとこんな感じね →http://vvvf.jpn.ph/~vvvf/cgi-bin/bbs11/img/1625.jpg
友達のYMDさんのR32ですが、GTS TypeMでフェンダーぎりぎりだったような・・・。
ただし、めちゃくちゃ重いです。オプションのRAYS鍛造19インチより重いです(^^;
コメントへの返答
2009年5月20日 1:06
19インチも頑張れば装着出来ますゾ(ぁ

リムいっぱいまでスポークが伸びている形状だと、同時にエアロメイクもしたくなってしまいます~。

純正流用もやるのであれば、あまり前例の無いモノを選びたいところですが…。
あ、そうか。だったら35RのスペックVホイールを(マテ
2009年5月20日 0:42
中古でクルマ買ったときから18イソチだったので・・・・・(滝汗

とりあえず、タイヤ代がもったいないことは確かですwwww
コメントへの返答
2009年5月20日 1:08
16→18になると、物によってはタイヤ代が倍近くに…(滝汗

インチアップに踏み出すことを躊躇わした要因の一つですww

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「R'sミーティングお疲れ様でした!帰り際の頭痛が酷くなってきたので直帰しました(汗 今は何とか回復…」
何シテル?   09/09 21:36
HNが読めないと苦情が殺到してますが、「みつあーる」或いは「みつる」と読みます。 その時のフィーリングで呼んで下さいw
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