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イイね!
2012年08月30日

Packard Bentley "Mavis"

Packard Bentley "Mavis" 本気組のマシンのようにド派手には吹けませんが、ウチのRもようやく火を吹くようになりました。
これで今後、スポーツ走行をする時はエキゾースト以外にちょっとアピールできそうw

しかし、クルマの世界は広いもので、火吹きのモンスターマシンは戦前に存在してました。

それが画像の1930年製パッカード・ベントレー(Packard Bentley)です。

この時代のベントレーと言えば、3リッターやスピード6(6.5L)を駆るベントレー・ボーイズの活躍が有名ですが、そのベントレーのシャシ(8リッター)にパッカードの魚雷艇用42リッター(!!!)V12という、とてつもない組み合わせをしています。
スーパーチャージャーで過給されて最大1500psを発生し、トルクは約270kgmと桁違いなパワーですが、何よりも凄いのは直出しエキゾーストからの火、火、火!!!



パッカード・ベントレーが実際に製作されたのは最近のことですが、この当時の速度記録挑戦車も同様に、航空機や船舶用エンジンを搭載していたので迫力満点だったと思います。







V24っぽく見えますが、恐らく1気筒当たり2つの排気管です(汗
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2012/08/30 21:31:34

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この記事へのコメント

2012年8月30日 22:16
いや、すげぇw
未燃焼ガスに火がついているというわけではない感じの吹き方だwww
コメントへの返答
2012年8月31日 22:01
市販のエキ直でもアフターバーンではない火の吹き方はするけど、ここまで強烈なのは無いかなw
2012年8月30日 23:09
これ3基or4基(!)乗っけたのがPTボートだね

http://www.pt-boat.com/packard/packard.html
エンジンだけで1.4tってw
コメントへの返答
2012年8月31日 22:08
これ以前に航空機エンジン搭載のカスタムベントレーで「ネイピア・ベントレー(Naiper Bentley)」というのもありました。

実はネイピア・ベントレーのオーナーが、このパッカード・ベントレーの製作者だったりしますww
2012年8月31日 0:29
すげっ!!

自分のも、ウエストゲートのお陰で、最近マフラーからバックファイアする様になりました(汗)
コメントへの返答
2012年8月31日 22:10
エンジンやタービンに手が加わっていると迫力が違いますね~。

ゲート式だと、エキゾーストよりも響き渡るゲート音が魅力的です!
2012年8月31日 0:48
アイドリングで既に火吹いてる様に見えるんですがwww
コメントへの返答
2012年8月31日 22:12
寧ろクラシックな大型エンジンなので、暖機後や回転数が高い方が燃焼が安定しているようです。
2012年8月31日 1:25
火ぃふいとるげ!!!!

バケモン車だw
コメントへの返答
2012年8月31日 22:16
このナリで200km/hオーバー行けるとかww

公道を走ってたら夢に出そうですww

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