魅兜Ｒのブログ一覧

今日は、ガッコ終わって普通に帰宅して寝る予定が、寝過ごしてアキバへｗｗ
目が覚めたらそこは久々のワンダーランドｗｗｗ
少ない時間で自重を守り抜きながら、帰還出来れば良かったのですが…

あっさり諭吉が消えてきました～orz



さて、昨日の記事にてカジたかさんよりオーダーがあったチーターをば。


ランボルギーニ・チーター（Lamborghini Cheetah）

当時、経営不振に喘いでいたランボルギーニが、アメリカの軍事車両向けに作ったか、中近東の富豪向けに作ったかは知らないが製作したコンセプトカー。
１９７７年のジュネーブショーで発表され、生産はアメリカ・カリフォルニア（正確にはサンノゼ）で行われる予定だった。

鋼管シャシーにＦＲＰボディ、ミドシップフルタイム４ＷＤという初めてのオフロードモデルにしては豪華な仕様となっていた。
チーターのデザインに関しては、アメリカのＦＭＣというメーカーが製作したプロトタイプ「ＸＲ３１１」に似ている。

ショーにて公表されたチーターの走破性能は素晴らしいものだったのだが、ミドシップマウントされていたクライスラー製５．９ＬのＶ８が２ｔの車体に対してあまりにも非力過ぎた上に、設計の甘さからチーターのハンドリング性能は非常に悪かった。
結局、ショーに出展されたチーターのプロトタイプをアメリカ軍がテストにテストを重ねた上、原型を留めないまでに破壊した為、チーターは現存しないとされている。

チーターはボディの成り立ちこそカウンタックと同じだが、エンジンまでカウンタックのＶ１２を採用したモデルは以降のＬＭ００１（プロト）、ＬＭ００２（市販：およそ３００台）となる。
このＬＭ００２は日本でもごく稀に販売されることがあるモデルだが、チーターとは異なりドアが装備され、フロントエンジン化している。
余談だが、ＬＭ００２にはパリダカ仕様が製作されており、このモデルは驚くなかれ６００ｐｓオーバーを叩き出しているｗ
（因みにチータープロトモデルは１８３ｐｓだった）


ダラダラと書きましたが、チーターの資料は本物自体がマイナーにも関わらず、モデルカーとして人気を博していたお陰で簡単に見つかりました♪