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予選から決勝まで完璧なレース展開をしたプジョーが遂に優勝！

アウディは数々のトラブルに見舞われるも３位表彰台は獲得。

そしてウチは最後の最後で「ライブ中継中断」という憂い目に（死

３年連続ＰＰを達成し、トラブルフリーで２位を走行していたプジョー８号車が突如、スローダウン!!

３位のアウディ１号車に６周の差をつけていますが、何とか完走すればその順位を明け渡すことは無いハズ…。



【追記】
トラブルかと思いきや、パレードランを行う為のスローダウンでした。
ワークス３台全てが生き残って、ラストを盛大に飾るみたいです。
アウディも追撃はせず、２台でランデブー走行を行っています。

ルマンは最後まで何が起こるか分からない―――

例えば９４年のトヨタのストップ、９７年のポルシェとマクラーレンの炎上、９８年再びトヨタのストップ、９９年三度トヨタでバースト…

そして今年のレースもそんな魔の時間＝佳境に突入しました。
ここまで順調だったプジョー？それともアウディ？
魔の手は、ＬＭＰ２で奮闘していたチーム郷に襲い掛かってきましたＯＴＬ



ユノディエールから一つ目のシケイン（プレステシケイン）で激しくクラッシュ!!
ブノワ・トレルイエの件からゾっとしてしまいましたが、荒聖治は無傷でマシンから降りました。

これに加えてローラ・マツダ３９号車（ドライバーには昨年に続き野田英樹の姿も）のオイル撒きまで発生してしまい、７回目のセーフティカー導入。
残り４０分となった今、セーフティカーが避けましたが、プジョーの１－２は確実なものになりつつあります。


チーム郷、あと少しで表彰台だっただけに残念すぐる…。

アウディ１号車のオーバーヒート問題が解決せず、一時はピット内に収められるシーンも。
それに対してここまで「ハイペース＋トラブルフリー」という最高の展開で進めてきたプジョーの９・８号車が更に差をつけています。

残り３時間、トップのプジョー９号車と３位アウディ１号車との差は７周。
もはやアウディが優勝するには、先頭のプジョー２台がリタイヤする他無くなってしまいました。

アウディも諦めずに自身のレースベストを更新（３分２６秒６３２）していますが、プジョーはそのタイムをコンスタントに刻むほどのハイペース。
特にワークスプジョーの中でもトラブルに見舞われ、順位を落とした７号車が凄まじいラップを刻み続けております（３分２４秒３５２！）
７号車は追突を受けたり、酷い振動の発生からアンダーパネルを交換するなどしてましたが、現在は６位で走行中です。

二年連続で雨に泣かされたプジョーでしたが、今年はプラクティスのみ雨で決勝は終始晴れ模様。
アウディはニューマシンの投入が思いもよらぬトラブルの発生により、裏目に出る形となってしまいました。


ＬＭＰ２クラスは危なげ無く走り続けるエセックスチームがチーム郷に３周差をつけてクラス首位を走行中。
ＬＭＧＴ１はコルベット、ＬＭＧＴ２はフェラーリの独壇場となっています。

ルマンの長いナイトセクションもまもなく終盤になりました。

トップは変わらずプジョー９号車、それに８号車が続いて１－２体制のまま。
アウディの生き残った１号車も３位にいますが、トップとの差は２周ある上にプジョーの方がペースが速く、しかもニューマシンＲ１５のオーバーヒートまで発生するという厳しい状況です。

ＬＭＰ２クラスでは接近戦がスタートからずっと展開されてましたが、サッシャ・マーセンがテルトル・ルージュでスピンし、破損したフロントノーズを交換する事態が発生。
これにより、エセックスチームがチーム郷に対して３周差をつける展開になりました。
荒聖治（センセ～ｗ）・国本京祐と日本人ドライバーが乗っているだけに残念…。


ついさっきまでセーフティカーが導入され続けてましたが、ようやく再開となった模様です。
実はある残念な事が起きてしまった為に導入されてました。
「ルマンなんて興味無いね」と思ってるＳ－ＧＴやＦポンのファンの方（特に○月さん）にも影響があるかもしれません…（汗

ペスカロロ・プジョーをドライブしてたブノワ・トレルイエがエセス＝高速コーナーでクラッシュ!!

４位と好位置につけていたペスカロロ号が、キャビンしか残らないほどの大クラッシュをしてしまいました…orz
ブノワはそのままメディカルセンターへ搬送され、検査を受けるとのこと。幸いにも意識はあるそうです。
しかし無傷ではなく負傷はしてしまったので、今後のＳ－ＧＴマレーシアまでにモチュールをドライブ出来るかどうか問題になってしまいました。


まだまだ荒れ模様のルマン、プジョーがこのまま逃げ切って悲願の勝利を達成しそうな雰囲気が濃厚になってきました。
個人的にオープンマシンよりもクローズドマシンの方が好きなので、プジョーを応援してたので待望の展開にｗ
（ベントレーの時も同じで、オープンのアウディはどうも好きになれませんでした）



【追記】
ブノワ・トレルイエがクラッシュした後のプジョー９０８の様子が分かるウェブカム画像を発見しました。
暗くて見え辛いですが、マシンが原型を留めていないのが分かります。