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ＧＲＢインプレッサがデビューした当時から噂されていた４ドアＳＴＩが、遂に日本でも発売決定です！

ＷＲＣでの戦力向上を狙った５ドアハッチバックＳＴＩのみが市販されていましたが、ファンからの強い要望やＷＲＣから撤退したことも絡んで、登場する機会が出来たそうです。

既に４ドアＷＲＸがラインナップに存在した北米市場では、ＳＴＩをＮＹモーターショーにて公開していましたが、日本導入は今月９日に「７月１日発売」と発表されました。
これまでのインプレッサと同じく、発表が唐突なのがスバルらしいですね…ｗ

実はニュルアタックも今年の４月に終えており、トミ・マキネン氏が７分５５秒（！）をマークして量産４ドア車最速記録を樹立したことも同時に公表しました。
因みにＮＳＸ－Ｒ（ＮＡ２）のニュルラップは７分５６秒、３４ＲのＺチューンが７分５４秒です。
但し、ニュルアタックした４ドアＳＴＩは、Ｒ２０５用のタービンとブレーキに加えてスペＣ用のアルミボンネットを装着した広報チューン仕様。

これまでＧＲＢ型はＳＴＤ、Ａライン、スペＣと何故かほとんどのＳＴＩを試乗してきたので、４ドアＳＴＩも勿論気になります。
スペックは恐らく、ＮＹショーでの発表から特に大きな変更はしていないと思うので、スペＣとの比較がメインになるかも。

ニュルアタック　オンボード（７分５５秒：トミ・マキネン）



４ドアモデルですが、どうやら「アネシス」の名は付かないみたいです。




ぁ、その前にジュネーブでお披露目となったインプレッサグラベｒ…じゃなくてＸＶが今月の２４日に発売したそうです。
こちらも、かなーり唐突な発表になりましたね。

天候に恵まれなくとも、アーム戻ししてます。


雨、止んでくれないかなぁ・・。