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そういえば、今月頭のHellaflush Japanの時に車高を落としてから全容を公開してなかったのでうｐ。

今までの走れる車高から四輪全て-1.5cm落としてます。
走れる車高でもなるべく低く設定していたので、今回の車高は魅せる方向で割り切らないと乗れない感じです。
小さな轍でも車体が跳ねて、東名の箱根区間の左コーナーでオートクルーズができてしまうほどのアライメントですねｗ



それでもヘラフラの基準で言えば思いっ切りツラウチのタイヤも手伝って、迫力がいまいち…。



フロントでも指は斜めからでないと入れられない低さでも、なんだかヌルく見えてしまいます。
リヤはフロントと同じぐらいでバランスは取れてますが、これ以上リヤが下がるかどうかが怪しいのも悩みの種。







そしてハンドルが切れなくなった全下げスタイル（-3.5cm）ｗｗ
リヤも同じぐらいに下げて、ドリ車よろしく引っ張りタイヤ＋ワイトレでバチバチにはなりそう？



停車状態からハンドル切ったまま発進しようとすると、全く動けません（爆
ただ、少し勢いをつけてからハンドルを切ると、威勢のいい板金音を鳴らしながら曲がれます。


無謀にもこの状態で近所をテストランしてみましたが、普通に走った筈なのにゼロヨンスタートをした時と同じ香りがしました（ぁ


しかもこの全下げ車高、32Rのリップや腹下どころか自宅も破壊。
完全に亀になったので、無理矢理脱出した結果がコレだよ！




色々な対策を講じて、全下げスタイルを実現してみたいところですが…やっぱり大変ですね～。
まぁ、外装に関してはまだまだ弄る余地が多いので、地道にやっていく予定です！