魅兜Ｒのブログ一覧

明日、明後日と幕張メッセにて開催される東京オートサロンへ行ってきます。

明日はガッコの行事の一環として行くので、ガッコ側から「正装で来い」とのこと。

でも恐らく一日中、会場中の出展車両を撮影してるでしょーねｗｗ

今回は東京インポートカーショー（去年より幕張にて開催…あ、フォトギャｒ）も同時開催。

今まで二日間でも全て回り切れるかどうかだったのに、今回はかなりのスケール…！！



新年早々、幕張にて散るかもしれませぬ（滝汗

タイトルの期待をしている方は居ないとは思いますが（ぇ
去年の５月以来、ずーっとお待たせしていました長編記事――――

製作期間：８ヶ月！！のうち、サボり７ヶ月と４週間＋α（核爆


遂に…遂にっ！！






挫折致しましたＯＴＬ（ﾅﾆｰ!






ではなく、あまりにも記事が長くなり過ぎてしまい…

・容量制限に引っ掛かる
・一まとめにしたところで、読むのがメンドい
・苦労した割にコメ無かったら死ねる（ぉ
・画像／動画引用がタルい

等々のデメリットから、内容を分けてうｐすることにしました。







「ぃや、はじめに気付けよ？」ってツッ込みはナシで…ｗ

なんか一日の記事を必ず日付が変わってからうｐしてるよーなｗｗ

今日もコミケ５日目は発動せず、ネットサーチ漬け。
Ｒ弄りたい病がヒート↑してきたんで、今度のオートサロンではパーツ買っちゃう鴨…






そんな中ペヤングマンさんからの情報により、Ｚ３４の試乗が出来るトコをハケーン。
場所も近かったので、すぐに試乗へ。


国家権力も多いのでそれほど飛ばせなかったのですが、スカイラインクーペ（ＣＫＶ３６）と同様にトルクフルなＶＱ３７ＶＨＲエンジンの印象が強かったです。

今までのフェアレディＺと比べて、ショートホイールベース化したことにより、Ｚと云うよりはタイトル通り「日産の新型スポーツカー」といった感じが強いですね。
インフィニティを意識したライト類とＧＴ－Ｒに影響されたようなルーフライン、ミラー越しに見える威圧度満点のフェンダーラインと個性をアピールしてる点は多いようで…。
コクピットは３連メーターを配置してたり、太くて硬いリヤブレスバーを鎮座させていたり（ぁ


試乗車は６速ＭＴでしたが、「シンクロレブコントロールモード」という奇怪な機構が備わっておりました。
何でもシフトダウンと同時に自動的にエンジン回転＝ミッション回転に合わせてくれるという「初心者ヒール＆トゥお助け」機構みたいなヤツで、世界初搭載だとか。
これをアピールしたかったのかどうかは知らないけど、ペダルレイアウトが少しやり辛い位置に…orz
（アクセルペダルのみオルガン式、ブレーキ＆クラッチペダルは吊下げ式、最近の日産車はこのタイプが多いような希ガス）


試乗終了後は、３２Ｒで同じ道で加速勝負（爆ｗｗｗ
加速の感じ方は古典的なドッカンの３２Ｒの方が↑ですが、やはり加速の伸びは下からストレス無く回るＺ３４の方が↑でした。
ピークパワー＆トルクだけなら上回っていても、全域で高次元の性能を発揮している現代のマシンには敵わんですorz



どっかで、３５ＧＴ－Ｒ乗れないかなぁ（ﾎﾞｿｯ






【追記】
試乗車のナンバーに吹いたのでナンバーはあえて隠さず。
十六夜咲夜～ｗｗｗ

どうも、寝過ごして今日の「コミケ５日目」が発動しなかった魅兜Ｒです（何

大散財で金欠ちうにも関わらず、Ｒ弄りたい病が半年振りに復活してしまいました。
んで、色々なパーツ情報（その他情報も含んで）をサーチしまくりｗ
やはりブレーキ系・タイヤ・冷却系が挙がりましたが、車高調やらエアロやら×××やら自重崩壊の魔の手も…



戦利品のうみねこ亭の霊夢カバー（画像）でﾆﾖﾆﾖしている時に、ふと閃き。

ウチの３２Ｒには、ＲＢらしからぬサウンドを演出するレイマックス盗聴フロントパイプが装着されている。
　　　↓
レイマックス＝ＲＥＩＭＡＸとなっている
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「ＲＥＩＭ＋ＭＡＸ」の意味でネタになる？
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３２Ｒは、博麗霊夢（ＲＥＩＭＡＸ）仕様に！


「腋巫女腋巫女～♪」と妄想するも、本家やってないェセ東方厨の時点でﾋﾟﾁｭｰﾝｗｗ
誰かこのネタ、やってないかしらん？

←と云うにはムリがあるぐらいの時間に合流しました。

・噂の「ロードスターデ・ト・マソ」の横に乗ってみたり、運転したり（ぁ
・時間が空いたらダベってみたりｗ
・デトマソさんにサプライズはわわを渡してみたり
・何気にＴ関道レコードを更新してみたり

そして、最後に痛後さん宅で見た同人誌に心揺さぶられて今に至る。


アキバの混雑も、もしかしたら平日は引くかな？



んで、明日の予定

→コミケ５日目に突入
　家で宿題コンプ
　疲れたから終日寝


…なんか、選ぶ前にセーブとか出来ないかねぇｗｗｗ