魅兜Ｒのブログ一覧

金曜行動ログの続きです。

筑波山麓のコンビニで夜食を摂って、ふと時計を見ると午前１時ちょい過ぎ。
さて、どうするか？


とりあえず眠気覚ましを使った後、ゆったｒ…ハイペースで某所へ。


そして午前２時――



どんなペースだったかは、推して知るべしｗｗ

　筑波山に戻る
→首都高へ向かう
　ＲＴＢ

この選択肢で着いてみると、本気組の方がチラホラ。
今まで首都高哨戒を行った時には居ませんでしたが、どうやら当たりだったみたいです。
辰巳ＰＡを全開で出て行く人が多く、ホントにサーキットと勘違いしてるのでは？ともｗ

これに味を占めて、行く予定の無かった大黒ＰＡにまで寄り道。
今回は湾岸ランナー本気組の方が居ました！
少し話を聞いてみると、この世のモノとは思えない領域の内容だったりｗ
併せてブルジョア組も来ていて、バイパーＡＣＲがＶ１０サウンドを全開に轟かせながら走る場面も。

ここでも記念に一枚。



大黒ＰＡから撤収する頃には、一気に夜が明けてきました。
その後は辰巳ＰＡに再度寄ってから、途中ポルシェとランデブーして帰宅。
帰り着いたのは午前５時。朝日が出てましたよんｗ


で、「画像は一体どういうことなのか？！」と思った方…

それから１０時間後に歯医者に行っただけですｗｗ

ルマンの観戦で放置したままだったのでうｐ。

【金曜の行動ログ】
朝７時半過ぎ、ガッコに早めに到着。
朝礼が始まるまで作業を進める。

その後、ＢＢＱ大会スタート。
肉の『三種の神器』制覇。
今年も余った麺類ｗｗ

ＢＢＱ大会終了後は残業して作業を進める。
日が落ちる前に烈さんと共に撤収。

烈宅へ到着し、ホイール試着。
そのままＦＤの洗車がスタート、暫くダベる。

夜９時に筑波山に着くよう烈宅からスタート。
朝日峠手前のアトラクションに翻弄されつつも、朝日峠Ｐ到着。
この時点で、烈さんがエアゲージを忘れたことに気付く。

目的地の筑波山・子授け地蔵Ｐに到着。
先に来ていた琉祁さんらと合流。
うっかり油断した結果、到着早々に事件発生
画像がその答えorz

アフターアイドリングがてらに閉めたのが運の尽き。
初のインキーが、『筑波山＋エンジン掛けたまま＋これから走るというノリ』
間が悪いにも程がある…。
その時、子授け地蔵Ｐに居合わせた他のアタッカーの方々に協力して頂きました。
１時間ぐらい奮闘するも開かず、初のＪＡＦ出動。
結局、Ｐに到着して２時間後に事件解決。
皆さん本当に申し訳ありませんでした（ﾍﾟｺｯ


気分が落ち着かないまま筑波山哨戒開始。
初見に「夜間＋霧」のコンディションは、さっきの戒めですか？
普通に走ることすら恐ろしい状態でした。

その直後、炎髪さんがニューシャナ苺のシェイクダウンをしに登場。
ちゃっかり同乗走行。
ぅん、アノ走りをするには筑波山に住み込んで暫くしないとムリｗ

ウチのインキー事件により、すっかり意気消沈してしまった琉祁さんが撤収を表明。
どうしようか考えていると「らきすた仕様のＳ１３」が通過したとか。
すぐに烈さんが朝日峠まで追っていき、ウチも悩んだ挙句引き上げ。
恐らくニャオトさんと予測しながら走ってたらそのまま朝日峠Ｐを通過（ぁ
引き返そうにも上手く転回出来る箇所を発見出来ず、パンダにも遭遇。

そのまま麓のコンビニまで下りて、小休止。
山に戻るかどうかを検討し、霧による視界不良を考慮した結果、無理せず撤退することに。
（後日確認してみたところ、やはりニャオトさんが走っていたようです。お会い出来なくて残念…）


金曜の行動は以上…ではなく、この後もまだ続きまする。

予選から決勝まで完璧なレース展開をしたプジョーが遂に優勝！

アウディは数々のトラブルに見舞われるも３位表彰台は獲得。

そしてウチは最後の最後で「ライブ中継中断」という憂い目に（死

３年連続ＰＰを達成し、トラブルフリーで２位を走行していたプジョー８号車が突如、スローダウン!!

３位のアウディ１号車に６周の差をつけていますが、何とか完走すればその順位を明け渡すことは無いハズ…。



【追記】
トラブルかと思いきや、パレードランを行う為のスローダウンでした。
ワークス３台全てが生き残って、ラストを盛大に飾るみたいです。
アウディも追撃はせず、２台でランデブー走行を行っています。

ルマンは最後まで何が起こるか分からない―――

例えば９４年のトヨタのストップ、９７年のポルシェとマクラーレンの炎上、９８年再びトヨタのストップ、９９年三度トヨタでバースト…

そして今年のレースもそんな魔の時間＝佳境に突入しました。
ここまで順調だったプジョー？それともアウディ？
魔の手は、ＬＭＰ２で奮闘していたチーム郷に襲い掛かってきましたＯＴＬ



ユノディエールから一つ目のシケイン（プレステシケイン）で激しくクラッシュ!!
ブノワ・トレルイエの件からゾっとしてしまいましたが、荒聖治は無傷でマシンから降りました。

これに加えてローラ・マツダ３９号車（ドライバーには昨年に続き野田英樹の姿も）のオイル撒きまで発生してしまい、７回目のセーフティカー導入。
残り４０分となった今、セーフティカーが避けましたが、プジョーの１－２は確実なものになりつつあります。


チーム郷、あと少しで表彰台だっただけに残念すぐる…。