魅兜Ｒのブログ一覧

土曜からクドわふたーをプレイしてますが、なかなか攻略が進みません。

←なにこれ反則ｗｗｗ

次に進まずに、また同じ場面をやってしまいますｗ
クドかわいいよクド。

とにかく理樹のポジが羨ましさの極致なので、入れ替わり方法をアレコレ試行錯誤ちう。



何となくあーちゃん先輩の「にゅっふっふ」がツボったｗｗ

現在、ＷＲＣでチャンピオン争いをしているメーカーは“王者”のシトロエンと“老舗”のフォード。

かつて日本からはトヨタやスバル、三菱、マツダ、日産と様々なメーカーがワークスとして参戦していましたが、今ではどこも参戦していません。
しかしながら三菱とスバルは、ＷＲＣを撤退してもランエボやインプレッサを進化させ続けており、そのパフォーマンスは２リッターターボということを考慮すると凄まじい領域に入っています。
シトロエンはＷＲＣで活躍してもホットモデルを市販してはいない（ＢＸ４ＴＣを除くｗ）ですが、実はフォードにはランエボやインプレッサＳＴＩレベルのホットモデルがあります。

フォード　フォーカスＲＳ（Ford Focus RS）


３ドアハッチバックに攻撃的なエアロを身にまとい、中身も２．５リッター直５ターボで３０５ｐｓ（限定モデルのＲＳ５００では３５０ｐｓ！）を発生し、トルクも４４．９ｋｇを２５００～４５００回転中フラットに出し続け、１．５ｔ近い車体を軽々と引っ張っていきます。
ＷＲＣで得たノウハウを活かしたセッティングにより、ただのパワー番長ではなく６速ＭＴを使い切れるサーキット足に仕上がっているそうです。

画像は、先日発表された「ルマン・クラシック」というたった５台の限定モデル。
この５種のカラーは何れもルマン２４耐に関わったフォードの名レースカーをイメージしています。
（どのモデルのイメージかを全部書くのは面倒なので、↑をカルトクイズにしときますｗｗ）


これだけのスペックでありながら、ＰＷＲＣのランエボvsインプレッサに参戦しないのは４ＷＤではないからというのが要因のようです。
過去にフルタイム４ＷＤのエスコートＲＳコスワースがＧｒ．Ａホモロゲ取得の為にホットモデルを市販したことがありましたが、フォーカスはＷＲカーとして製作されたのでわざわざホットモデルを市販する必要は無かったのです。
更にスーパー２０００の枠にはフィエスタがあり、フォーカスでホットモデルを作る理由はラリー絡みではほとんど無くなっていました。
それでもスポーツイメージをフォーカスに残すべく登場したＲＳは、初めの頃はフォーカスのＳＴと比較しても＋αだった性能が大幅に進化して現モデルに至ってます。

４ＷＤではなくＦＦホットハッチで貫いているので、ランエボやインプと同等とまではいかないものの、アルファＧＴＡやゴルフＲ３２を蹴散らすことには成功し、（スペックだけで云えば）ＦＦホットハッチの頂点を獲得しています。


先代モデルからフォーカスＲＳは日本には導入されておらず、入手するには並行しかないモデルですが、マイナーなクルマ好きでランエボかインプで迷っている方にはイチオシですね♪

今年の夏もアニメ映画作品がいくつか公開されます。


昨年は「サマーウォーズ」が公開されてすぐに観に行きましたが、とても良くまとまっていて面白かったです。
ＤＶＤ版がスタンダード仕様しかないので、まだ買ってませんが…。
（特典付きがブルーレイ版しかない…時代の流れかなぁorz）
キングカズマいいよキングカズマｗｗ


さて、今年の大一番は「スタジオジブリvsジョン・ラセター」でしょう。


ジブリは、崖の上のポニョから２年振りとなる「借りぐらしのアリエッティ」を７月１７日に公開します。



監督は、ここ最近のジブリ作品で原画を担当していた米林宏昌氏が大抜擢。
そもそも脚本自体は、ナウシカが世に出るずっと前から宮崎駿氏が暖めていたもので、ポニョが公開された当時、改めて企画されたのだそうで。
公開まであと半月ほどですが、どのように展開するのか気になるところです。
ちっちゃい娘好きな方、アリエッティは１０ｃｍだそうですよ（ぉｗｗ


対するジョン・ラセターもといディズニー×ピクサーの最新作は「トイストーリー３」で、７月１０日公開。



前作から１１年、モンスターズインクやニモ、ウォーリーとヒットを飛ばし続けるピクサーが満を持して公開するトイストーリーの最新作。
これまでの２作がとてつもない人気作品になっただけに、こちらに対する期待はかなりのものです！
スタジオジブリが相手でも、トイストーリーの人気の方が上回りそうな感がデカいですね。


一方、ここまでメジャーでなくとも面白そうなアニメ映画作品もあります。


先週土曜に公開された「宇宙ショーへようこそ」



ＴＶアニメでは「R.O.D」や「かみちゅ！」で知られる舛成孝二氏と倉田英之氏の初劇場作品。
ファンタジー世界の描写やエンターテイメント性に富んだ、とても面白そうな内容ですね。
主題歌が何故かスーザン・ボイルですけどｗｗ


８月２１日に公開される「カラフル」



クレしんの劇場版の中でも名作の「オトナ帝国の逆襲」や「戦国大合戦」を担当した原恵一氏の最新作。
カラフルという作品自体は、既に実写で映画化されたことがありますが、かつての「時かけ」のように“一度実写化された作品のアニメ映画化”には少し期待してたりします。
ようつべではまだ最新の予告編がうｐされてませんでしたが、とにかく綺麗な背景に目を奪われました。
内容の方も展開次第では、今年の夏アニメ中最も優れた作品になり得そうです。


今年の春アニメ映画は、「なのは劇場版」や「ハルヒの消失」等のＴＶアニメの延長線上にある作品が目立ちましたが、夏はこれらのオリジナル作品に期待が持てそうですね♪

ＧＲＢインプレッサがデビューした当時から噂されていた４ドアＳＴＩが、遂に日本でも発売決定です！

ＷＲＣでの戦力向上を狙った５ドアハッチバックＳＴＩのみが市販されていましたが、ファンからの強い要望やＷＲＣから撤退したことも絡んで、登場する機会が出来たそうです。

既に４ドアＷＲＸがラインナップに存在した北米市場では、ＳＴＩをＮＹモーターショーにて公開していましたが、日本導入は今月９日に「７月１日発売」と発表されました。
これまでのインプレッサと同じく、発表が唐突なのがスバルらしいですね…ｗ

実はニュルアタックも今年の４月に終えており、トミ・マキネン氏が７分５５秒（！）をマークして量産４ドア車最速記録を樹立したことも同時に公表しました。
因みにＮＳＸ－Ｒ（ＮＡ２）のニュルラップは７分５６秒、３４ＲのＺチューンが７分５４秒です。
但し、ニュルアタックした４ドアＳＴＩは、Ｒ２０５用のタービンとブレーキに加えてスペＣ用のアルミボンネットを装着した広報チューン仕様。

これまでＧＲＢ型はＳＴＤ、Ａライン、スペＣと何故かほとんどのＳＴＩを試乗してきたので、４ドアＳＴＩも勿論気になります。
スペックは恐らく、ＮＹショーでの発表から特に大きな変更はしていないと思うので、スペＣとの比較がメインになるかも。

ニュルアタック　オンボード（７分５５秒：トミ・マキネン）



４ドアモデルですが、どうやら「アネシス」の名は付かないみたいです。




ぁ、その前にジュネーブでお披露目となったインプレッサグラベｒ…じゃなくてＸＶが今月の２４日に発売したそうです。
こちらも、かなーり唐突な発表になりましたね。

天候に恵まれなくとも、アーム戻ししてます。


雨、止んでくれないかなぁ・・。