クランクケース周りのボルト交換

カタナ買ったらヤルゾその16(^^♪
クランクケース周りのボルトをSUSキャップボルトに交換しました(^｡^)

購入したのはコレ
2019年夏の2りんかん祭りEASTにて…
定価3200円が2500円の割引価格に釣られて購入（笑）

車体右側はいっぺんに外すとオイル漬けになるので1本づつ長さを調べつつ交換(^｡^)
後でパーツリストに記載されている長さと違いがないか確認することも兼ねて、1本づつメモ記載してます(^-^)
因みにエンジンオイル注入口の左右はkatanaが手元に来た時には『クラッチニューシステム』に交換されていた為オリジナルのボルトではなかった。
取付けられていたブラケットの厚み分を引いてメモしましたが左側はボルト長さはパーツリストによると30mmでしたので、この後に交換してます(^_^;)

左側も同じ作業しながら交換（＾Ｏ＾）

ジェネカバーも
こちらはM5なのでメモにも記入(^o^)
元ボルト頭が7ミリなのですが…
合うソケットが手元にあってよかった(^_^;)

スタータカバーも
奥側が手が入りづらいので苦労しました(ｰ ｰ;)

スプロケカバー分はストック品に(^_^;)
まぁ使う事無いだろうなぁ（笑）

Amazon徘徊中にコンナのを見つけて…
物欲が…(^◇^;)