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ミル坊@BG5の"黒プレ" [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2022年11月8日

リアドラムブレーキ保守

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
リアのドラムブレーキのシューと自動調整の金具を留めてるワッシャーみたいなのが割れて宙ぶらりんになってましました。
2
そう。この部品。
探そうにもなんて名前か分からないので困ってました。部品商でイラスト見ながら頼めば楽で確実なんですが一枚数十円のものですし、他に買うものもなかったので何とか通販で。と、思ってました。

みなさんは名前分かりますか?。

正解はCMの後(笑)。
3
取り付けました。
ここがぶらぶらだと自動調整の歯車が固定出来なくなりすぐにブレーキの踏み代が深くなります。意外と重要な働きしてます。

普通はシュー買うと付いてるものなので自分で買い求める部品では無いんですけど、何故か割れたんですよね。

基本は再利用しない部品かと思いますが緩くなってたりしても自動調整の歯車に当たらなくなってしまうとブレーキの踏み代がすぐ深くなります。縮まりすぎると異音もするようになるのでチェックが必要です。ブレーキ調整の際にカチカチ言わないので有ればこの部品の緩みによるもの。
4
さて、この部品。
正式名称 ブッシュナット
と、言うものでした。

純正なのかシューに付いて来たものなのか分からないですか、今まで付いてた割れたものは多分鉄でした。今回買ったのはステンレスにしました。

結構長くブレーキの自動調整利かないな。と、思ってましたが、ここが原因だったのかな。スズキとかの自動調整はシュー開かずにドラム付けてもブレーキ踏んだら自動で開きますがこのクルマで開いたこと無いな。毎回調整穴で調整してますからね。

これで多分大丈夫なのかな。しばらく様子見。

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