パジェロミニの後継です。 タイヤサイズも同じでクロカンタイプです。新規格ボディな上車重も1t近く有るのでパワーが足りません。が回転を高く維持して走るとめっちゃ速いです。そこら辺はホンダのエンジンって感じがします。それに加えミッドシップなのでその妙なスタイリングからは想像も出来ないくらい良く曲がりま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月17日
4A30型DOHC20バルブターボの5速マニュアル車です。 4気筒エンジンの中で重厚感もありとても軽に乗っている感じではありません。エンジンも丈夫で10万やそこらではビクともしません。ボディも扱いやすいので日常使う分には何一つ不満の無い車でした。唯一弱点としてローギヤーな為高速走行は苦手でしたがそ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月17日
6年前彼女が全損事故をした際に買ってあげたものです。 普段は私は乗りません。不具合とかオイル交換、タイヤ交換の時にしか乗りません(笑) 基本的にド・ノーマルで乗り、6年で3万弱しか走行してません。 2011年08月ムーヴに入換え。 2014年12月出戻りでまた家へ。 ムーヴ→スティングレー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年08月07日
ある方の意思を引き継いで私が乗ることになりました。BG最終型のTS-RBです。ビルシュタインモデルで最終C型となればBGファンとしては黙って居られないでしょう(笑)。当初小型貨物に変更しようかと思いましたが、まだ年式的に新しいので13年経過後貨物化する事にして今はとりあえず乗用登録で車検を取得しま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月12日
仲良くさせて頂いてる自動車屋さんから被災者支援として頂きました。感謝感謝です。 前後セパレートのシートなので長尺なものでも難なく乗りますし3列目跳ね上げとけばカーゴスペースも十分です。床も低くて積み降ろしも楽チンです。 廉価なグレードなので、パワースライドでも無くマニュアルエアコンでウィンカー ...
所有形態:家族のクルマ
2025年03月28日
冬用に増車。 4駆のターボ。 同じK6ターボ、4駆のKeiとここまで違うのかと思うほど静か。走りませんけどね。 2023年6月購入してフロントガラスをクールベールに交換。燃費もそれ程悪くないし悪くないと思います。
所有形態:家族のクルマ
2024年04月05日
両側スライドの車という事で煩く言われていたのでスティングレーを売却してEKスペースに変えました。余り気にしてませんが、パジェロミニ以降何年ぶりかに三菱に戻ってきました(笑)。 新古車での購入なので オーディオレス、バイザー&マットレスな状態でした。 でも、 OPのアラウンドビューモニター、 ...
所有形態:家族のクルマ
2014年11月06日
AH77が15.6のフルHDで画面サイズの割に高解像度なので外では液晶の明るさをMAXにしても見え難い、プログラムの拡大鏡が必要なのが面倒臭くて、廉価なLSシリーズをゲット。CPUも廉価なのでセレロンですが載せ換え自由で世代は選びますが、第3世代のCPUまでならi7でもポン載せです。その上、mSA ...
所有形態:その他
2018年03月07日
見た目はデスクトップに分類されますが中身はまんまノートです。HDDが3.5インチになるだけです。大体この手のパソコンはキーボードがワイヤレスなので、ノートを据え置くより場所を取らない上大画面なので自宅で使うならこの手のパソコンを好んで使います。最近のはBlu-rayなんかも当たり前の様に付いててホ ...
所有形態:その他
2018年03月07日
AH77があまりにもモバイル出来ないので前モバイル機LenovoX61からの機種換えです。AH77だと大きすぎるのも原因では有りますが、モバイルとしては致命的なバッテリー稼動の時間が2時間程度と短すぎるんで同じ富士通のSHシリーズになりました。 この機種の最大の売りはなんと言ってもバッテリー稼動 ...
所有形態:その他
2018年03月07日