湾岸 SPL ダウンサス  

　純正ビルシュタイン用のダウンスプリング。

　レートはＢＥもＢＨも同じく
　Ｆ３．３キロ　
　Ｒ５．３キロ
　らしいです。
　ダウン量はＦで２５㎜くらい。Ｒで２０㎜くらいでした（カタログ数値通り）。

　フェンダーアーチとタイヤの隙間がとにかく広かったのでそこが適度に埋まったことにはほっとしました。このくらいなら良いと納得できる隙間。恥ずかしくない隙間（なぜ恥ずかしいかは自分でもわかりません）です。

　純正ショックが若いこともあるのか乗り心地も良いです。芯があるけど柔らかい。純正時と比べやや硬くなった印象はありますがベッドもソファも麺もちょっと硬いくらいがいいという人にはむしろこっちの方が気持ち良く感じると思います。僕はそうです。
　あと重心下がった分交差点右左折時からの再加速の際、ハンドル戻し中の駆動の伝わり具合が更に力強くスムーズになりました。
　全然違いますね。バネだけでもかなり愉しくなりました。
　元々品質の良い純正ショックの性能を街乗り程度でもぐっと引き出してくれる、そういう商品だと思います。