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  5. 知らなかったマニュアルエアコンの設定方法。 [カロン・カノン]
イイね！
   
2016年07月14日

知らなかったマニュアルエアコンの設定方法。

知らなかったマニュアルエアコンの設定方法。 うちのS２は古いのでエアコンはマニュアルです（後期型はオートエアコンになっているのかな？）。

エンジンへの負荷を軽減するために、なるべくエアコンは使わないようにしてますが、さすがに夏季は作動させます。
それで、その設定方法なんですが…
私はA/CはONのままで、温度調節ダイヤル（青と赤の帯があるやつ）で調整してました（暑い時は左（青側）へ、寒いと右（赤側）へ回す）。
なるだけ設定温度を上げれば、コンプレッサーによるエンジンへの負荷が減るものだと思っておりました。
ですので、少々暑くても、あまり温度を下げないようにしてました。

しかし、これは大きな間違いでした。
車のエアコンはヒーターのコア（熱源はラジエターの冷却水）からくる熱い空気とエバポレーターからくる冷たい空気を混合して温度調節をしているらしい。
設定温度を上げるということは、ヒーターからの熱い空気の流入量を増やして、温度を上昇させる仕組みらしいのです。

つまり、温度設定を下げようが、上げようが、コンプレッサーが同じ力で作動しているので、エンジンへの負荷、燃費には何も関係ないそうです。

マニュアルエアコン車にて、私のように燃費やエンジンのためと思って、我慢して高めに温度設定していることは、まことに無駄な事をしているということになります。
せっかくエンジンに負荷をかけてまで冷やした空気を再び温めて使って、それで不快な思いをしているということになります。


結局のところ、エンジン負荷（燃費など）に影響があるのは…特に①
①コンプレッサーがONかOFFか。
②風量

上記をふまえ、効率の良いマニュアルエアコンの設定方法は…
①温度調節ダイヤルを一番左に（最冷）で固定。
②寒くなってきたら、A/Cボタンを押して、コンプレッサーの作動を止め、暑くなってきたら、再びA/Cボタンを押して、コンプレッサーを作動させる。
③内気循環にする（コンプレッサーへの負荷が減るらしい）
④風量は弱で維持（ただし、暑ければ強める）。寒いからと言って、風量をOFFするのはエバポレーターに残っている冷気を完全に遮断することになるので、もったいないらしい。

＊フルオートエアコンでは設定温度になると、機械が勝手に判断して、コンプレッサーのON、OFFをしてくれるらしいので、夏場に高めの温度設定にしておくことはいいみたいですね。

車に詳しい方からみれば、当たり前のことだと思いますが、私はこれまで20年以上車に乗ってきて、今になって理解しました。さっそく実践してみようと思います。

トランスミッションと同じでエアコンもマニュアルが結構面白いと思いました…いちいち、めんどくさいという方はフルオートエアコン車がいいと思います。


「そんなの常識、何を今更言ってんの？」と責めないでくださいね（＾＾；）
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Posted at 2016/07/14 07:58:33

   

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この記事へのコメント

TANBEE
2016年7月16日 22:03
なるほどな〜と。

TypeSに乗ってますがエアコンは変わり有りません(笑)。

初期型とポケットの数とか収納関係違うとお聞きしますがS2は・・・。
基本的に・・・。
走る事に集中しろ言わんばかりです(笑)。
で次第に小物スペース使わなくなる(笑)。

でもそんなストイックなクルマが好き。
コメントへの返答
2016年7月16日 22:18
最終型のtypeSもマニュアルエアコンなんですね！
ご教示ありがとうございます！！

私もそんなS2が好きです。

   

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2000～2017年までS2000に乗りました。 2017.2.26、諸事情により、S2000からアウディTTS（8S)に変更しました。 クルマ（スポー...
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