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  5. A/C ONは燃費に差が出るのか？長期検討してみた。 [カロン・カノン]
イイね！
   
2020年01月14日

A/C ONは燃費に差が出るのか？長期検討してみた。

A/C ONは燃費に差が出るのか？長期検討してみた。 燃費比較第二弾です（＾＾；）
今回は「A/Cを小まめに消すのと、つけっぱなしにするので、燃費に差がでるのか？」です。

一般的にエアコン（A/C)をONにするとコンプレッサーが作動し、理屈から言えば、エンジンに負荷がかかり、燃費は落ちると思われます。
一方、最近の車はAUTOに設定すると、常時A/C ONの状態となりますが、車がコンプレッサーの作動を自己調整することで、燃費への影響はほとんどないと言われています。
また、コンプレッサーを作動させていない時期が長期間になると循環するオイルが固着してしまい、故障の原因になるので、定期的にA/C ONにしないといけない、あるいは作動させっぱなしの方が故障の予防になり、かえっていいとも言われています。
したがって、最近の車はAUTOにしてA/C ONが推奨されているようです。

ということで、必要時のみA/C ONにした場合と、常時A/C ONにしたままの場合で、実燃費に差がでるのか長期検証してみました。
【対象】
我が家の車；
アウディTTS（2016年式）
VW　パサートヴァリアント（2015年式）

【方法】
検証期間、各々の条件で約1年間としました。
使用環境は普段の通勤や買い物、子供の送り迎えなどで、検証期間内に大きな使用環境に変化はありません。したがって、ほぼ同じ条件とみなすことができると思います。
私の印象としては下記のような使用環境の割合です。
アウディTTS；街乗り：郊外：高速＝４：３：３
パサートヴァリアント；街乗り：郊外：高速＝７：１：２

①必要時のみA/C ON
実験期間；2018/1～2018/12
夏場の耐えられない暑さの時や雨天時窓が曇った時など、どうしてもエアコンの力が必要な時のみ作動させ、極力A/C OFFをこころがけました。
温度は22～24度に設定。
実際にA/C ON状態は全体の５～１０％程度と推定します。

②常時A/C ON
実験期間；2019/1～2019/12
必要、不必要関係なくつけっぱなしの状態を維持。
温度は22～24度でAUTOに設定。
＊ただし、エバポレーターの結露によるカビ発生の防止のため、エンジン停止数分前にA/C OFFにし、送風モードにしました。
実際にA/C ON状態は９５％程度と推定します。
　
【結果】

走行距離はいずれも年間約1万キロでした。
アウディTTSはなんと、A/C ONの方がわずかですが燃費がよかった。
パサートヴァリアントはA/C ONの方が燃費が悪かった。

【考察】
🔶TTSはほぼ誤差の範囲で差はほとんどないと思います。少なくとも常時A/C ONにしても明らかに燃費が劣ることはないと判断します。
🔶パサートヴァリアントは使用環境が街乗りが多い（主に妻が使用）ので、燃費差が大きく表れた可能性あります。
ちなみにパサートヴァリアントの年間ガソリン代は（走行距離年間1万キロ、ハイオク160円/Lで計算）
①必要時のみA/C ONの場合；109439円/年
②常時A/C ONの場合；112947円/年
その差は3508円/年となります。

【結論】
街乗りが多いと燃費に差が若干出る可能性はあります。
この差額をどう判断するかは人それぞれと思いますが、個人的にはごくわずかですから、燃費を気にして、エアコンを使わないよりは、AUTOでつけっぱなし状態にしておく方がいいと考えます。

以上です（＾＾；）

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Posted at 2020/01/18 18:15:13

   

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