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2017年03月17日 イイね！

これはマトリクスLEDヘッドライトの仕様？それとも不具合？

これはマトリクスLEDヘッドライトの仕様？それとも不具合？さて、１つ前のブログの続きですが、今度はマトリクスLEDヘッドライトの私が気になった点を書きます。



ハイビーム状態の時に、ロービームとハイビームの境の高さで、中央よりやや右寄りにずっと影があります（画像の赤丸の場所です）。

画像ではよくわからないと思いますが、走行中は車体の振動でこの影が上下に動きますので、個人的には結構気になります。


影のある部分を黒線でなぞってみました。こんな形の影がハイビーム状態だとはっきり見えます。
何の影だろうと考えてみました。



マトリクスLEDヘッドライトの電球と電球の間の部分の影なのではないか？と考えました。
どうでしょうか？




これなら仕様なので仕方ないかなと思いますが、他のお車で確認してみたいのですが、いかがでしょうか？
わかりにくい説明と画像で申し訳ございませんが、他のオーナー様のご意見をぜひお聞きしたいです。
何卒よろしくお願いいたします。

Posted at 2017/03/17 23:46:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | TTS | クルマ
2017年03月17日 イイね！

マトリクスLEDヘッドライトは本当に眩しくないのか？

マトリクスLEDヘッドライトは本当に眩しくないのか？
マトリクスLEDヘッドライト：
10億通りの照射パターンで、明るい前方視界を維持
カメラで最大8台の前走車や対向車を検知。刻々と変わる道路状況に合わせて配光を変えるAudiマトリクスLEDヘッドライト。対向車や前方を走るクルマに直接光を照射しないように自動でコントロールしながら、それ以外の車間エリアや周辺は明るく照らし出します。これにより、煩わしいロービームとハイビームの切り替えは不要となり、快適で安全な夜間走行をサポートします。（アウディ公式サイトより引用）

上記のように説明されてますが、本当にそんなにうまくコントロールされるのか？と正直、疑ってました。

本日、仕事でちょうどいい感じの田舎道を走行する機会がありましたので、試してみました。
街灯の少ない、田舎の高速道路、幹線道路、計１５０ｋｍ程度を２時間くらいかけて夜間走行してみました。

どのような動きをするのか観察してみると、前走車や対向車の位置や動きを感知して本当に滑らかに照射範囲が変化していきます。
言い換えると、視野に入ってくる車が、瞬時にすっぽり影に包まれてしまい、車の移動に伴いその影も動いていくように見えます。

たしかにこれなら眩しくないような気がします。
現に、１００台以上の車とすれ違っていますが、パッシング警告は一度も受けませんでした。

街中では全く必要ありませんが、暗い田舎道を走行する時はとても便利な機能と思いました。
今時の車の技術は素晴らしいですね！
Posted at 2017/03/17 23:27:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | TTS | クルマ
2017年03月05日 イイね！

ディーラー保証継承手続きやって来た。

ディーラー保証継承手続きやって来た。中古車として購入した我が家のTTSですが、まだ登録後１年しか経ってませんので、初回車検までのディーラー保証は付いております。

しかし、保証継承手続きなるものを行わないと、有効化されないそうです。
手続きをしないで、そのままにしておくと、もし故障しても、保証が受けられず、自腹で修理をしないといけなくなるそうです。

保証継承を受ける条件は…
①名義変更後であること。
②保証書があること。
③改造されてないこと。
だそうです。
ですので、よっぽど何か問題がない限り、手続きは可能です。

ということで、先日、最寄りのアウディディーラーで手続きを行ってもらいました。
田舎のため、近隣にディーラーがなく、最寄りと言っても、片道100km以上も離れてます(泣)


手続き後、保証書（継承）にもしっかり私の名前が記載されております。

また点検でも異常は認められず、よかったです。
これで、あと２年は故障しても安心ですね（＾０＾）

費用は法定１２か月点検費用とのことで、１７８００円でした。

私はこのような手続きが必要なことは全く知らなかったのですが、購入した中古車販売店から、きちんと説明をしてくれましたし、最寄りのディーラーに連絡、手配もしてくれ、大変対応がよかったのですが、不親切な販売店は、その旨を教えてくれないこともあるらしいです。
高年式の中古車を購入する（した）方は、保証継承について確認した方がよいと思います。


Posted at 2017/03/05 20:54:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | TTS | クルマ
2017年03月04日 イイね！

パサートの実燃費を計測してみた。

パサートの実燃費を計測してみた。ここ１か月、私自身の車の買い替えのため、通勤車がなかったため、本来、妻の車であるパサート使用しておりました。
１か月で1000ｋｍ強走行しましたので、実燃費を測定してみました。



使用状況は
街乗り；２割
郊外；１割
高速道路；７割
エアコンはほぼOFF。

街乗りでは、前方の交通状況を確認しながら、急のつく操作を極力控え、低燃費走行を心掛けました。
またアクセルワークで、なるだけ２気筒走行になるように心掛けました。
高速道路では80-100ｋｍ/ｈ程度にACCを設定して走行しました。
上り坂では設定速度を落とし、下り坂ではACCをOFFにするか、設定速度を上げることで、効率を上げるようにしました。


結果です。
走行距離：1132.4ｋｍ
給油量：63.71L
実燃費：17.77ｋｍ/L

ちなみに表示燃費は19.2ｋｍ/Lとなっており、その差は1.43ｋｍ/Lで、実燃費は表示燃費よりも7.25％低い値ということになりました。

高速道路の走行が多かったとはいえ、この車格で十分過ぎる燃費と思いますし、１回の給油で1000ｋｍ以上走破できるのは素晴らしいですね（＾＾；）
Posted at 2017/03/04 18:36:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | パサート | クルマ
 
 

プロフィール

2000～2017年までS2000に乗りました。 2017.2.26、諸事情により、S2000からアウディTTS（8S)に変更しました。 クルマ（スポー...
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