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まる03の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2023年2月23日

VANOS オイルホース交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
VANOSのオイルホースを交換しました。
なんと4回目!
純正→FREY→MEYLE→MEYLE→純正です。

今回は、上部のカシメからオイルが滲み出てきました。


FREYの破裂がトラウマになっているので、気がついたら早めに交換します。

破裂事件

https://minkara.carview.co.jp/userid/3004540/car/2617191/5741261/note.aspx


前回のMEYLEへの交換が2022年7月26日、134,089kmですから、わずか5ヶ月、約5,300kmでの交換です。

前回のMEYLEで耐久性に疑問をもちましたが、今回はもっと酷かった。

交換はコチラから※過去の記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/3004540/car/2617191/5124661/note.aspx
2
純正は最初に付いていたホースと、少し異なるように思います。改善されたのかな?

とりあえず感動したのがホースのしなやかさ。もの凄くソフトでしなやか。これでホースが硬化しづらくなったら嬉しいです。
3
カシメは、純正は二段、MEYLEは一段。
かMEYLEのカシメは一段ですが、幅広でしっかりして見えます。

恐らくカシメの問題よりもゴムホースの質によるの収縮の大きさの問題のような気がします。
4
アルミガスケットは2.0×1.4×1.5です。純正は1枚200円位するので、STRAIGHT製を使用。30枚入で600円。
あと7回は出来ますね。

欲しい方がいたら、お譲りします。
5
おまけ
エアクリーナーを交換していると隙間が多いので、エアクリーナーを外さずに作業できてとても楽です。
19 mmのボルト×2本をメガネレンチで緩めるだけなので、10分もあれば終わる作業です。

交換時の走行距離 139,412km

ホース類の社外品は難しいですね。
純正でどこまで持つか楽しみです。

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この記事へのコメント

2023年2月23日 23:58
ホースの質感が全然違いますね~。
私の最初に付いてた純正ホースとも微妙に違っている感じ(外側にリブ無しで布テーピングされてた)ので、きっと対策アップデートされてるんだと思います。それにしてもサクッと交換が素晴らしい!
コメントへの返答
2023年2月24日 7:11
コメントありがとうございます♪
なんせ4回目だし、工具一つできるので😁
ヒューズ交換より楽な感じがしますよ。

ハウジングガスケットもこれくらい楽に変えれると良いんですがね~。

それにしても、この車はE46の恩恵を強く受けております。多くの部品が人気車種のE46とパーツを共用しているため、部品に困ることが少ないです。
その一方で、燃料ポンプのように車種専用だと入手が本当に困難😭

E46乗りの皆様に感謝です😊
2023年2月24日 7:48
おはようございます。
5ヶ月は短かったですね…^^;
やっぱり重要箇所は純正品にしておくのが無難そうですね。
コメントへの返答
2023年2月24日 8:11
いつもコメントありがとうございます♪
よく考えると燃料ポンプの件でほぼ2ヶ月乗ってなかったので、わずか三ヶ月ですね(笑)
この車は、寒い日にトラブル多いです。

この5年間の経験から、今後はそうします。

1分買いだめしてある、社外品は使ってみますが(笑)

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