オルタネーターの交換

去る10月４日、義理の母からバッテリー🔋の警告灯が点灯したのでディーラーに行ってきます、と連絡を受けました。
結果としてはオルタネーターが逝ってしまっているので交換しましょう、という話になったんですが、問題は修理までの間、そのままR1に乗って帰ることになったということです😰その話を聞いた時は、えっ？😨と思ったんですけどね〜💧
案の定、２日後には完全にバッテリーが上がってしまい、JAFを呼んでディーラーの店舗までレッカーされることになりました😱
容易に予想できたと言うか、ごく当然の結果なんですけど、JAFのお兄さん達も点検した際にどうしてそのまま入院にならなかったのかと首を傾げていたそうです😅
この際ハッキリ言っちゃうと、スバルは軽に対する扱いがぞんざいすぎるんじゃないかな💢🤬

お陰で今年の2月に換えたばかりのバッテリー🪫を痛めちゃったじゃないか〜💢

修理を待つ間にディーラーさんの駐車場でポツンと佇むR1😭
そこはかとなく寂しい気持ちで眺めてしまいます。

最初は13万円する新品で見積書を出して来たので、ビックリしたというか、またイラッと💢したんですが、すぐにリビルト品の見積もり書を出し直してくれたので、5月のサンバーに続きR1もこの値段で修理する事ができました😮‍💨

リビルトのオルタネーターは信頼の信越電装製。
担当者さん曰く、「バッテリーが新しいので急速充電せず、じっくり様子をチェックしながら復旧させて下さい。最後に走ってみて確認もしたいので💦」というので、お店の三連休を挟んで５日間も代車を借りることになりました。
これが本当の本末転倒虫🐞　合掌🙏

帰ってきたR1のバッテリー🔋が良好なのは当たり前。今回の事が寿命を縮める原因にならなければいいんですが。

エンジンの間からチラッと見える新品？のリビルトオルタネーター😅

備忘録
⭐️オルタネーター交換(初)
信越電装(株)リビルト製品
2023年10月12日、走行距離135,128km

でもまあ、冬の到来を前にして電装品の不安がひとつ、解消されたのは良かったです。
「心なしか調子が良くなったような気がする。」とは義理の母の弁😅これからも元気に走ってね、R1‼️