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イイね！
   
2011年05月10日

ふう～ん．．．

ふう～ん．．． デジスパイスのデータから










横軸：時間
縦軸：スピード

緑：
今回のＭＲ２王座のベストラップ
主な特徴　：　エンジンリビルトに変更、リアタイヤ１７インチフェデラル
当日岡山の気温　：　最高２５℃　最低１１℃
走行時間　：　１６：０７　３ラップ目のベスト


紫：
去年６月１１日に１６インチラジアルタイヤでのベスト
主な特徴　：　エンジン載せ替え前、リアタイヤ１６インチ０１Ｒだったっけ？
当日岡山の気温　：　最高３１℃　最低１８℃
走行時間　：　１３：５８　アウトラップの次にベストを記録
（但し、ダブルヘアピン２個目で大カウンターｗ）

赤：
去年６月１１日に某ＭＲ２（笑）を運転させてもらった時のベストラップ
主な特徴　：　エンジンノーマル、リアタイヤ１７インチラジアルＧＴウイング付きＡＢＳなし
当日岡山の気温　：　最高３１℃　最低１８℃
走行時間　：　１５時３０分　７ラップ目（運転交代して３ラップ目）




特に何か言いたいわけでは無いです．．．

いろいろ比較して遊んでます
それだけ（＾＾）
ブログ一覧 | 車 | クルマ
Posted at 2011/05/10 22:29:08

   

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この記事へのコメント

青龍朱雀白虎玄武
2011年5月10日 22:40
横軸は時間ですか？
であれば、緑の仕様がイケていますね。
コメントへの返答
2011年5月11日 0:16
横軸が時間ですよ～
緑が一番タイムがいいですね。

エンジン載せ替えで加速が良いのかな？

緑はコーナーのボトムの速度は遅いけど、
加速を始めるのが早いようですね。

１７インチが効いたかな？
tomochu@AP1
2011年5月10日 23:57
私の車も、負けてはないんですけど…

何故、遅い…orz

練習、練習

コメントへの返答
2011年5月11日 0:27
もちろんＳ２０００良いと思いますよ！

きっとコーナーが速い分、
難しい車なんでしょうね。



私も練習、練習．．．
Ｊｕｎｘ
2011年5月11日 2:46
私も練習ですわ～

＾＾
コメントへの返答
2011年5月11日 22:29
私こそまだまだ練習ですよ～

車載を見るたびにもうちょっと詰めれるなぁ
と考えてしまいます。

がんばります！（＾＾）
みなみけ＠SW20
2011年5月12日 2:34
某ＭＲ２(笑)とは！？

ＡＢＳ無しは言い訳にならない！
って強気で言えるように、ブレーキの練習します・・・。

マフラーの廃棄漏れと、エンジンのシールからのオイル漏れを直して、次こそは倒します！！！！

むきぃぃぃぃぃぃ！！
コメントへの返答
2011年5月12日 19:55
むひひ（＾ｍ＾）

唯一違うＭＲ２に自分が乗って走った貴重なデータなんで、当時はデータをずっと眺めてたよ～

ＡＢＳはタッチが悪いのがたまに傷やね。
某ＭＲ２（笑）の方がタッチがかなり良くて驚いた。

走り込んでるセントラルだったら現状でもコテンパンにやられること請け合いでつ．．．
でも、今度はセントラルに行こうかなぁ
（ちょっと思案中）

   

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「釈放（退院）されました。
裏から見たら廃墟みたいな収容所（病院）」
何シテル？   06/10 15:34
一通りノウハウが出尽くした感のあるＳ２０００に乗り換えました。 もういい歳のおっさんです。 でも、若いもんには負けんよ！たぶん．．．
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