ジムクズのブログ一覧

３日前に某デカイ人に呼び出されて、
行ってまいりました。

まぁ、罠なのは知ってたのですがｗ


しゃーないなぁ

と、のこのこジムクズ登場。

当日現場はすごい霧！



そんな状態でも皆さん走り始めてたので、

とりあえず、ジムクズも車の様子を確認するのに走行！



ジムクズ７０秒切れず（爆

これはヤバイ・・・

これはまずい・・・

マズ過ぎる！

もはや、黄色号がどうとか言うレベルではなく、

おんなじクラスの人（６３秒〜クラス）に邪魔扱いされるレベル。

思わず、クラス変更を申請しようかと思った（マジで）

走行後タイヤを触ると内側はほのかに温かいが外側が全く暖かくない。
（だいぶ温めようと頑張ったつもりだったが）

高速サーキットなら、前回の極寒のオートポリスでもエアモニで４０℃ぐらいになってたのに１０℃程度にしか温まらない！

タイヤの外側が接地する前に滑り出してしまうようだ。
（キャンバーフロント３度半、リア４度半）

ん〜とひとしきり悩んで、

温感で前後２００ｋｐａ、
減衰ゆるゆるに調整。
もうグニャグニャでもなんでもいいから、
タイヤをとにかく接地させようとしたつもり。

で、２本目。

午前中のこの走行がＢＥＳＴ。

霧が晴れたのが大きかったのかな？
なんとか普通っぽいタイムになりました（爆
（それでもエアモニ温度２５℃ｍａｘぐらい）


とはいえ、黄色号には約２秒離されたわけですが。
なんかもう、そんなことより７０秒台で帰るのだけは嫌だったので、
かなりホッとしました。




まして、

月間ランキングに記載なんて絶対したくなかったのに、
ナイトー自動車のスタッフの女性の方が

「今後の目標になるし！」

とか言ってめっちゃすすめてくるんです。（涙

しまいには、
デカイ人が勝手にジムクズを載せてました。

但し、ハンドルネームが変な名前なので、ジムクズとだれも気づかないと思いますが．．．．

今後はタカタのタイムランキングのハンドルネームには
年収を記載するようになったみたいです。
みなさんも書いてくださいねｗ



ま、タイムなんてどうでもいいんですよ。
楽しく走れりゃｗ


追伸
次回は岡国で拾った０５２履くので首洗って待っててくださいませ（爆
いや、でもやっぱりもう一回フェデラル使おうかな？ｗ


ナイトー自動車様、ご参加の皆様ありがとうございました！
また、機会があれば参加させて頂きます！

では良いお年を！



なんて年末だ全く。。。

男には、


罠とわかってても・・・


いかなきゃならない時があるのさ・・・・



ＺⅢCUPタイヤ？

なんぼのもんじゃい！






てか、何時に行けばいいいの？

前泊にしようかな？(＾ω＾)

実車ジムクズ号でオートポリスを走ったので、
ＧＴ７の仮想ジムクズ号を微調整した。

結果、
ストレートエンドのスピードからエンジン馬力は
１９２ＰＳ程度しかない．．．
タイヤは実車のフェデラル５９５ＲＳ−ＲＲに対して、
ＧＴ７のＳＨ（スポーツハード）があってる気がする。







実車とＧＴ７の動画比較。


どでしょ？
いわ○くんｗｗｗ

オートポリス走行２回目行ってきました。
去年も行ったエランｄｅ走行会です。



いや〜遠いｗｗｗ



でも、やっぱ楽しいサーキットでした！


音楽著作権無視の旅動画ｗ

年内は余韻に浸っとこうかな。


遠征は鈴鹿ぐらいの距離感に抑えないとおっさんにはしんどいねｗ

で、次のイベントとしては

２月２７日のラット走行会かな？




１月筑波って人もいるようだけどｗ

ではまたお逢いしましょう！

でした（＾＾）

写真はジムクズＳ２とお久しぶりにお会いした某Ｓ２さん。
追っかけたり、追っかけられたり、楽しかったです！


相変わらず、なんだかアットホームでノンビリしたＲＡＴ走行会。
もしかしたら、物足りないと思う人がいるかもしれませんが、
こんな走行会も貴重でいいんじゃないでしょうか（＾＾）


最近はデカイ人が同乗走行によく来てくれて、
これまた、同乗走行された方は助手席で貴重な体験ができたのではないでしょうか？
（自分の車を運転してもらって助手席で体験できる。）


ま、それだけなら
デカイ人もいい人で終わるのですが．．．

それだけで終わらないのがデカイ人！

それは一本目の走行時。
ジムクズがエアを再調整してピットアウトし、
アタックするタイミングを見計らっているところに

いきなり幅寄せしてくる同乗走行中の黒ＦＤ２！

「ぐオラァ！！何しくさっとるんじゃ！！」

と追走！

ストレートでウォッシャーかけるわ、蛇行はするわ．．．
低レベルの争いで遊んでしまいました。
（意外と楽しかったりするｗｗｗ）

なお、このＦＤ２の助手席にはＲＡＴ社長の娘さんが乗っていたようですｗｗｗ


なんか途中２コーナーにＳ６６０界隈で有名？な方が埋まってる気がするが、
そこは気にしないようにｗｗｗ


気を取り直して２本目。
ちょっと真面目に。

・デフオーバーホール
・左リア中古ドラシャに交換
・燃料ポンプ交換

をしてドライで全開走行したわけですが、

それぞれ感想。
・デフオーバーホール
　割れなかった。とりあえずよかったｗ
　動きはいい！ターンイン時のリアがだらしなく滑っていく感じが無くなった、
　但し、デフのせいなのか人間が衰えてるのかｗ、わからないけど、
　２コーナーでトルセン時と同じ感覚でアクセルＯＦＦで進入すると
　思ったより車速が落ちている。
　安定してる分もっと速い速度で進入しないと結果的に遅くなるかもしれない。

・左リア中古ドラシャに交換
　振動対策で交換した。ほぼ治ってるけど、少しまだ振動がある。
　まぁ、この程度なら別にいいかなって感じ。

・燃料ポンプ交換
　チリチリ音は治った！まずは良かった。
　だが新たな問題。
　今までなら出なかったであろうガソリン残量で、
　燃欠症状が出るようになってしまった。
　リボルバー、パイパーと左左に曲がるとパイパー立ち上がりで燃欠となる。
　その後ガソリンをいれたら３５Ｌで満タンになったので残り１５Ｌで
　燃欠となるようだ。（タンク内バッフルプレートは入れている）
　まいるなぁも〜


なお、今回はジェントルマンマフラーでもいけんじゃね？と思って
ジェントルマンマフラーにしてみたが、
やっぱり腹下直○の方が抜けいいよなぁと再認識ｗ
問題はサーキット走行ごとにわざわざ交換すんのがめんどくさいんよね．．．


ではまた皆様、次回もお会いしましょう！