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2019年06月23日

久しぶりのタイヤ価格チェックと雑感

最近あまりタイヤの価格をチェックしていなかったので、ハイグリップタイヤなど軽く調査してみました。

主にパーツショップWAVE、AR1のみオートウェイ調べ、高額順、税込


ハイグリップタイヤ@舞ジム
        205/50-15   225/45-16     合計
AD08R     21,860.-    30,888.-    105,496.-
RE−71R   15,701.-     21,801.-      75,004.-
ZⅢ      12,680.-     17,770.-      60,900.-
R888R    12,243.-     15,600.-     55,686.-
R1R      9,392.-    13,162.-    45,108.-
AR-1     10,100.-    10,660.-     41,520.-


SR(スペシャルラジアル)@舞ジム
A052      28,394.-    41,818.-    140,424.-
β02      22,240.-    24,203.-     92,886.-

Sタイヤ@舞ジム
A050      27,800.-    39,442.-    134,484.-
RE11S     19,443.-    27,415.-     93,716.-
03G      16,366.-    22,159.-     77,050.-
        ~17,121.-    ~24,175.-      ~82,592.-

SRやSタイヤも少し調べてみましたが、ジムカーナで使用されているSRタイヤ、そもそもタイヤ代があまりにかかるということでラジアルクラスを作ったと思っていたのですが・・・今の状態ははっきり言って訳分かりません。
私には関係ないからほっとくとして、舞ジムでハイグリップ扱いとなっているタイヤ、前回からタイヤ代等を考慮してR888RとAR1が対象タイヤとなっています。
AR1のライフがどの程度がわからないところがありますが、圧倒的に安いですのでコストパフォーマンスはそれほど悪くないのではと思っています。
それといつの間にかAD08Rの価格が大幅に上がっていますね〜なぜでしょう、売るつもりがないとしか思えない。次がもうすぐ出るのか?

それはそうとして、舞ジムのハイグリップタイヤの扱いについて
以下、個人的に考えていることです。

最近、RE71Rを使っていますが、性能アップに伴い少し減るのが早すぎる感があります。理想は1年ぐらいフルに舞ジム(5~6回)を走っても十分もつタイヤぐらいが幸せに楽しく思う存分走れるのではないかと思います。その点ではZ3はなかなか良いタイヤかと。
舞ジムではどんなタイヤでも禁止はしておりませんが、エコタイヤ、セカンドグレードタイヤ、ハイグリップラジアル、(SRタイヤ、Sタイヤ)別にクラス分けをしており、例えばハイグリップタイヤであればどんな銘柄であっても基本一律に同じ扱いです。
今後、たぶん来年以降の話ですが、現状のハイグリップタイヤの内、Z3より減りが早く(しかも値段が高く)、グリップが良いタイヤ(RE-71R、R888R、AR1等)はチューニングポイントとして考慮するのが良いのかと思っております。
そのように歯止めをかけておかないと、楽しく、思う存分走るという舞ジムの主旨からずれてくるかと。
具体的にはハイグリップタイヤクラス(R1~R3)のうち、現状のR3クラスでこれらを履くとR2になる可能性がかなり高く、R2のうち一部の人はR1となります。R1は変わらず。今後オフィシャルで議論して決定する予定ですが、タイヤはそれなりに長く使うので早めのアナウンスが必要かと思い、まだ未決定でどうなるか分かりませんが、このような動きがあることをお知らせさせて頂きます。

ブログ一覧 | 舞ジム | 日記
Posted at 2019/06/23 22:21:41

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この記事へのコメント

2019年6月23日 22:45
僕も○神さんのお考えに賛同します!
また早めのアナウンスはありがたいです。

今はR1Rですが、安くて長持ちの
ZⅢにしようかと検討中です^^
コメントへの返答
2019年6月25日 8:32
ありがとうございますv

Z3はいいタイヤですよね〜
価格、ライフ、グリップ性能、コントロール性、ロードノイズ(これ結構重要ですよね)などトータル性能が高く、バランスが良い。

私もタイヤ検討中です。
一度エコタイヤで修行するのもいいし、使った事がない変わったタイヤも面白そうですし。
色々考えるのは楽しいですね〜

また、遊びに来て下さいv
2019年6月26日 17:26
私も○神さんに賛同です。

結局RE-71Rは期間こそ街乗りメイン2年4ヵ月持ったことになりますが、スポーツ走行は舞ジム4回で、4回目のグリップはサッパリ。実質3回でNCの17インチだと財布が厳しいです。
Z3は履いたことありませんが価格を比較すると魅力的だと感じます。

一方で、エンジン出力はタイム的ゲインが小さく、駆動方式の影響の方が大なので、クラス内で有利不利が出ているのを感じています。

舞ジムでお話しした通り、私もタイヤ選定中です。スリップサインの出た71Rを放置できないですが、舞ジム参加を見越したタイヤにしたいと思ってますので、○神さん含めオフィシャルの方々のご判断を楽しみに待ちたいと思います。
今後ともよろしくお願いします。
コメントへの返答
2019年6月27日 21:59
ありがとうございますv

そうですよね、71Rは4回目ぐらいから極端にグリップしなくなりますよね。特に冷えているときのグリップの低下が著しい。そのかわり新品一発目のグリップは相当高いですが・・

駆動方式というよりも前後バランスの問題かもしれませんね〜

タイヤの件は近いうちに発表できると思います。

また遊びに来てくださいv

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