ダーやんのブログ一覧

クラッチ機構をオーバーホールします。 これはクラッチレリーズと呼ばれる部品で、クラッチレバーを握るとローターが回転してスクリュー式に手前に突起しクラッチロッドを押す事でクラッチを切る仕組みです。英語名はRerease なので「リリース」が正しい読み方と思いますが、カワサキのパーツリストでは「レリ ...
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ブレーキホースを接続しましたので、ブレーキフルードを入れます。用意したのはDOT4のブレーキフルードと油差し、注射器、ビニールホースです。ホースの径が7mmとニップルの径に比べて大きかったため、この後近所のホームセンターで5mmの物を買い直しました。 ビニールホースをキャリパーのニップルに接続し ...
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電装と外装の一部を装着をしましたのでご紹介します。 バッテリーケースにダンパー類を装着します。 スターターリレー、ヒューズボックス、ウインカーリレーはオリジナルの場所に装着できました。今回レギュレータはICタイプのメンテナンスフリーバッテリー対応のものにしましたが、かなりサイズが大きいためオリ ...
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仕事の関係で少し時間が空きましたが、その後の進捗についてご紹介します。 ジェネレーターのローター周辺を装着します。 ローターのオレンジの部分は樹脂が磁石の部分に塗られていますが、これが経年劣化で部分的に剥がれています。何のためにこの色の樹脂が塗られているのかはよくわかりませんが，走行中に剥がれ ...
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久々にZ900RSを弄ったりしていたため、KZ1000に関しては小さな進展ですが、ご紹介します。 メーターを組み立てました。 メーターはだいぶ前に分解・掃除をして組める状態にしてありましたが、メーターとブラケットの間に敷く緩衝材のスポンジを新たに作る必要があり、先延ばしにしていました。先日ヤフ ...
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組立て作業の続きです。 ワイヤー、ホース類の長さを計測するためハンドル回りの部品を仮装着します。 グリップ、ハンドルスイッチ、スロットルホルダー、ブレーキ・クラッチレバーを装着しました。 左はこんな感じになります。クラッチレバーASSYは純正品を再塗装したものです。スイッチボックスはダミーで ...
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お盆休みで暫く作業が中断したため、大きな進展はありませんが、レストア作業の進捗についてご紹介します。 フロントブレーキのキャリパーを組み立てました。これらが用意した部品です。 ピストンのシールとダストブーツにシリコングリスを塗ります。 右側はすでに完成しています。実は左側を組み立てる際にダ ...
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引き続き外装部品を装着してバイクの形にして行きます。 前回仮装着した後輪を外し、ブレーキディスク及びキャリパー、ドリブンスプロケットを装着します。 ステップを装着します。 ドライブスプロケットを仮装着します。 前輪にもブレーキディスクを装着します。 続いてフロントフォークを組み立てま ...
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シムが届いたのでシリンダーヘッドの組立てを再開します。 早速シムをセットします。 カムシャフトを装着して各カムとシムの間のクリアランスを測ります。 全て許容範囲である0.05〜0.10ミリの間に納まりました。従って、仮付け用のボルトを1本ずつ外し、本付け用のボルトに交換してマニュアルで指定 ...
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今回はシリンダーヘッドを組み立てます。 まずはシリンダーヘッドにこれらの部品を取り付けて行きます。 今回バルブステムシールは内燃機屋さんのアドバイスに基づき、スズキの純正部品を使う事にしました。ここはオイル下がりの原因に繋がる重要な部品です。 店主によるとカワサキ製は側面がゴム製ですが、スズ ...
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