素人の車高調取付け　フロント外し編

車の状態は2年4か月、14,000km走行の
通勤用、まめに洗車で車庫有り。
雪国のため融雪剤まく道路をたまに
走り錆の心配有りです…

しかし…
そんな失敗ごともいつの間にか忘れ
プロに任せず、自分でやる気になって
しまいました (^ω^)ゞ

ネット情報をもとに自分なりに手順を
まとめてみました。

1、フロントからフェンダーに養生
2、スロープに載る
3、サイドブレーキかける
4、輪止めする
5、タイヤナット緩める
6、ガレージジャッキで上げる
7、ウマかける
8、ガレージジャッキ下げる
9、左フロントから
10、ブレーキホースクリップ外側に外し
11、ブレーキホースボルト外す
12、ブレーキホース右フロントも
13、スタビロット上ボルト六角レンチで固定
14、14ナット外すディープソケット
15、右もスタビロット上外す
16、フロアジャッキでナックル支える
17、ドラシャ抜け止め針金付ける
18、ナックルブラケット17ボルト緩める
19、アッパーマウントボルト3本緩める
20、ショック下CRCかける
21、くの字でショック下抜く
22、アッパーマウントボルト3本外す
23、ショック外す

これで良いのかわかりませんが
自己責任で始めます。

実際、スマホで写真撮りながらの
作業でグローブ外したり脱いだり
時間掛かって大変でした(^ω^;)

で、ようやく本題に

ブレーキホースクリップ外側に外し
ブレーキホースボルト外しました

スタビロットの上側、外します。
ボルトの頭を六角レンチで固定してナットを
回す丁度いい工具がなかったのでナットだけ
ディープソケットで緩めました…
問題無い感じの手ごたえでした。
右フロントも外します。

ナックルをフロアジャッキで支えて
針金でドライブシャフト脱臼防止に
取付けました！

ナックルが首振るので針金2箇所、
付けた方が良かったです(^ω^;)

ナックルブラケット取付ボルト
めっちゃ堅いのでパイプ使いました！

アッパーマウント取付ナット緩めます。
緩め過ぎるとショックが下がって
ナックルから抜けにくくなり
締め過ぎてもショックが傾かず抜けません！
調整しながら緩めていきました。

ナックルの支えを下げながら
重くて長いショック握って格闘します！

抜けたーーーー！！

(ToT)

ショックを上げながら根元を前方に引き上げ
ナックルを下げる！感じだったかな？

ここで油断して
ドライブシャフト脱臼注意！

してたが…

この写真はたぶん…
右のドライブシャフト脱臼したやつ囧
後で車高調ショック付ける時、
なんか変で気付きました…

でも直ぐハマりました(汗)

後はアッパーマウント取付ナット外して
ショック降ろしますε-(´∀｀; )

次は「フロント取付け編」です！