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整備手帳

作業日：2020年6月1日

フロントキャンバー角変更

Item: フロントキャンバー角変更
Author: GINさん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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車高調アッパーマウント取付の長穴で
ネガティヴ寄りからポジティブ寄りに
キャンバー変更しました！

ジャッキでタイヤ浮かしてナット緩めて
タイヤゆすると動きました♪

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街乗りだけですが走った感じは
以外と変わってコーナーリングの接地感、
変える前のほうがイイ感じです(^ω^;)

7mmでも走り変わるんですね〜

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キャンバー角はフェンダー糸垂らし測定法で
リム径上下差が4mmで左右同じでした♪

角度にすると
フロント右:0.463°(0°27′46.3″)
フロント左:0.463°(0°27′46.3″)

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キャンバー角変更比較です

リム径上下差：長穴外ー長穴内＝差
F右：10ー4＝6mm
F左：11ー4＝7mm

キャンバー角度差は
フロント右：0.692°(0°41′31.2″)
フロント左：0.808°(0°48’28.8″)

左右の誤差は4輪アライメントステージと
車体の左右誤差あたりだと思いますが…
ん〜わかりません…

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ラチェットハンドル持ってなかったので
首振りタイプの2,000円以下の手頃なやつ
買いました。

素人には十分ですけど
強い力はかけられないですね…

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次はメインイベントの
トー角調整です(^ω^)ゞ

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