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  9. 電源取り出しケーブル作ってみました [GINさん]
GINさんのページ
GINさんの愛車 [ホンダ シビック (ハッチバック)]
電源取り出しケーブル作ってみました
4
ハーネスを作る前に<br /> コネクターピン配列を確認しました！<br /> <br /> ①接続口にメスハウジングだけ先に挿入<br /> ②端子がロックしない深さまで挿入<br /> ③エンジンオフ、オン、ACCの状態の<br /> 電圧をテスターでチェック！<br /> ④バック(後退)は危ないので省略。<br /> <br /> エンジンオンで電圧が14V以上になる<br /> ことがわかりました。<br /> (　ﾟдﾟ)ｿｳﾅﾝﾀﾞ~
ハーネスを作る前に
コネクターピン配列を確認しました！

①接続口にメスハウジングだけ先に挿入
②端子がロックしない深さまで挿入
③エンジンオフ、オン、ACCの状態の
電圧をテスターでチェック！
④バック(後退)は危ないので省略。

エンジンオンで電圧が14V以上になる
ことがわかりました。
(　ﾟдﾟ)ｿｳﾅﾝﾀﾞ~
  • レーダー探知機を買ってみたので<br /> ヒューズからではない電源取出しをする<br /> ケーブル作りです。<br /> ちなみに素人の電気イジリ勉強中です！<br /> 　
    1:レーダー探知機を買ってみ ...
  • オプション装備用らしき接続先の<br /> 4極コネクターに繋ぎます。
    2:オプション装備用らしき接 ...
  • 接続口相手メスは矢崎総業製<br /> 060型HLCシリーズ<br /> <br /> 購入先はユニークシステムさん<br /> 4極ハウジングと端子のセット売り<br /> YZ060LC-4PFS<br /> 写真は6極同時購入です。<br /> <br /> 電源出口側はWギボシ端子(メス)<br /> 端子とスリーブのセット売り<br /> YZ-WGIBOSHI-TF-F<br /> <br /> オス側ギボシ端子<br /> 端子とスリーブのセット売り<br /> YZ-SLEEVE-M-G0.5-TS<br /> <br /> 電線はAVS0.5sqを使いました<br /> <br /> が…<br /> ギボシ端子にはちょっと細すぎて<br /> 芯線は長く剥き、折って太くして圧着し<br /> 被覆側はロールケーキ状に潰して<br /> いまいちな感じになり…<br /> <br /> とても見せることは出来ません(°_°)
    3:接続口相手メスは矢崎総業 ...
  • ハーネスを作る前に<br /> コネクターピン配列を確認しました！<br /> <br /> ①接続口にメスハウジングだけ先に挿入<br /> ②端子がロックしない深さまで挿入<br /> ③エンジンオフ、オン、ACCの状態の<br /> 電圧をテスターでチェック！<br /> ④バック(後退)は危ないので省略。<br /> <br /> エンジンオンで電圧が14V以上になる<br /> ことがわかりました。<br /> (　ﾟдﾟ)ｿｳﾅﾝﾀﾞ~
    4:ハーネスを作る前に コネ ...
  • 配線は4極を全て使わず<br /> ＡＣＣとIG2だけ使い<br /> マークチューブを通して
    5:配線は4極を全て使わず ...
  • 2本のケーブルにコルゲートチューブと<br /> 収縮チューブを先に被せ<br /> ハウジングに端子を挿入！
    6:2本のケーブルにコルゲー ...
  • そしてヒートガンで収縮させて完成！<br /> <br /> 買った方が安く済みますが<br /> なんとか作れることがわかりました！<br /> <br /> ｩﾝ((^ω^ )ｩﾝ
    7:そしてヒートガンで収縮さ ...
  • 工具はこれで、大きめの刃型から<br /> 少しずつ潰していきました。<br /> <br /> 本格的にきれいに圧着するには<br /> 端子に合った電線の選択と<br /> 専用工具が必要とわかりました！<br /> <br /> ( ﾟдﾟ)ﾅﾙﾎﾄﾞ
    8:工具はこれで、大きめの刃 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2021年05月06日
   

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