レブルのe-clutch仕様に乗ってみました

先日時間があったので、近所のドリーム店に問い合わせてみたところ
新しく出たレブル250のe-clutchの試乗車があるというので
行って乗ってきました。

バイクメーカー各社から出ているいわゆる「クイックシフター」車。
会社により多少仕様や使い方が違うので、
クイックシフター仕様車に乗ってもBMWでもハーレーでも
普通にマニュアル車として運転してきましたが
我がパンアメリカでもクイックシフターを装着したので
ホンダが出したこのe-clutch仕様車気になってたので。

乗る前に色々聞いたら「一切クラッチ使わないでだいじょうぶです」って
おっかなびっくり乗ってみました。
走り出し、ニュートラルから１速にして走り出し
クラッチ使わないでいいというので・・・
ということはほぼオートマですね。
パンアメリカとは違いました。
先進的なシステムですね。
でもe-clutchのオフスイッチないのは痛いかな。

パンアメリカのクイックシフターは、あんまりですかね。
基本的に普通にマニュアルでシフトチェンジした方がスムーズ。
使わないと決めたらずっとマニュアル操作だけで済むのが好き。

軽く一周（7ｋｍくらい）して慣れましたが、やはり250ｃｃは非力な感じですね。
ずっと50ｃｃ乗っていた自分がよく言うなとは思いますが。

以前バイク買おうとあれこれ試乗していた時にスズキのV-STROM乗った時も思いました。
で、ホンダの400Ｘに決めたんですが、結局ＮＣ７５０Ｘ買っちゃいましたが。

乗るなら同じe-clutchのＣＢ６５０Ｒかなって思いました。
e-clutchのオフスイッチあるみたいだし。
まあ、パンアメリカ乗り続けますがね。
パンアメリカの車重を支えられなくなった時が買い替え時かな。