primmのブログ一覧

先日、弟家族と出かけた時に、弟が運転していたのだが
iPhone充電したいって言ったので
センターコンソールの下の方に端子あるから、使って
と言ったのだが、出来ないよ
って言うので見てみるとUSB端子が奥の方に行ってしまってた
！
確かオプションの3連セットを注文したが、
中の端子のうち、ナビ連携のUSB端子は専用だったが
充電出来るだけのは端子は純正ではあるが、前モデルのものを
流用したため、緩かったみたい

取り付け当時は先輩方の体験記録やYouTube映像見て
研究しつけたが、今はバイクばかりで覚えてない
どうやって外すのか？

Googleで調べたら、自分のみんカラのが出てきたが
細かいやり方まで出ていない！
使えないなぁ笑笑

確か、ナビからエアコン操作盤やドリンクホルダーなど
全部取り外してつけたはず

センターロアコンソールだけ取り外して済ませたい
結局、細かく教えてくれてるみんカラのを見つけましたが
多少抜けていて苦労しました
2時間かけて、サウナに入ったみたいな汗かいて
USB端子を後ろから押してやり、延長用USBケーブルつけました

途中気になったのは、あるはずのネジがない
ピンがない
つけ忘れはないから、外れたかなぁ
今度ホンダで注文するかな

昨日の事故。
とりあえず、月曜日に保険会社から連絡が来るが
バイクに乗れないのは困るし
不具合あるか確認走行するのにも必要なので
ひん曲がったナンバープレートフレーム兼ヘルメットホルダー外して
ナンバープレートはやわらかいから真っ直ぐにして
バイクにつけました。

が、ナンバープレートフレーム兼ヘルメットホルダーは
頑張って曲がりを小さくしましたが、使えそうにはないので
(ヘルメットホルダーが折れちゃったから)
これは廃棄です。

なので、ヘルメットとヘルメットホルダーだけ弁償って形かな。
あとは運転手さんに交渉してみます。
相手の保険は使わない方向ですが、
向こうが使いたいと言うなら、その方向でやるしかないかも。
保険会社としてはディーラーや修理工場に入れてもらいたいらしいが…

保険使ったら、確実に翌年からの保険料あがっちゃうからね。
でも、無事故で割引率がMAXまで上がってるなら
使った方がいいからと
運転手さんには言ったのですが
どんな状況なのかはわからない。

みんなはこんな時はどうしてるんだろう。
ガード系のキズって弁償あるのかな。
確かにハンドガード(!?)やエンジンガードのプラスチック部分は削れちゃってるが…。

今日、ワークマンにいたら
「バイクで来てるおきゃくさーん！」
って呼ばれた。
外に行ってみると、nc750xがひっくり返っていた。
ベンツの人がバックでぶつけて倒したらしい。

ナンバープレート辺りにぶつけたみたい。
ヘルメットホルダーがひんまがって
ナンバープレートが取れていた。
ドライブレコーダーのカメラがあるから、ぶら下がっていた。

今日は運悪くサイドパニアは外していたので、
ハンドルガードやエンジンガード、トップケース、サイドパニア用ステーはキズ付いてしまった。
まあ、多分転がっても大丈夫だとは思うが…。

運転手さんと話していたら、横にいた車がガリガリ音を立てて動き出した。
転がったヘルメットを踏んでしまったみたい。

とりあえず、運転手さんが保険会社と警察に電話して、待っていたら
ヘルメット踏んだ運転手さんが「僕はどうしましょうか？」と
ぶつけたから飛んで踏んじゃったので、大丈夫じゃないですかって
帰ってもらいました。

ガード類のキズは請求しないだろうから、
ヘルメットホルダーとヘルメットかな。

が、後から来た警察官が、ぶつけたのとヘルメットを踏んだのは別事故ですって言い出したので…

ヘルメットホルダーはナンバープレートついているので
無理矢理つけて走って帰りました。

バイクに不具合がありませんように…

今朝、朝起きると身体中痛い。
昨日のサス交換でバイクごと転がったり
持ち上げたり支えたりしたせいかな。

1時間くらいでETCのエラーやリアボックスのストップランプ直しちゃおうとやり始めました。

結局、メットインボックスを取り外したら
ETCはエラーなくなりました。
ぱぱっと取り付けて、ストップランプもコネクターがハズレ気味だったため、40分くらいで終わるかと思われたが
リアボックスのベース取り付け金具が見つからない。
あちこち探したが、見つからなかった。
諦めてまたバラしました。
でも、まだ見つからない。

仕方なく、メットインボックスやサイドカウルみんな剥がして
骨組みまで…。
結局はみつかりませんでした。

こんなことなら、サス交換の時にもサイド外せばよかったかな。
サイド剥がすとサス交換は簡単でしたね。


また、全部セットして(リアボックスの金具は代用を使用)、
組み直したら、今度はリアボックスのストップランプが点かない。
またバラして、配線し直したら、オッケー！
直りました。

結局2時間半かかりました。
クタクタ。
明日また筋肉痛だな。

pcx160のサス取り付け、終わりました。

メットインボックスを取り外して作業しましたが
やはりコード類を修めるのに苦労して
何とか終わりましたが、
取り付け終了後にテストしたら
ETCがエラーをおこしていて、なおかつリアボックスの
ストップランプまでつかなかった。
多分断線かコネクターハズレかと。
明日の時間を作って問題解決し
サスをチェックです。

サスは5段階の3番目(真ん中)にしたので。

今日は蚊どの戦いでした。
大汗かいたからかと。