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昨夜、ドアに右足小指を挟んでしまい、腫れ上がったため
今日行く予定だったいつもの千葉-千葉フォルニア-木更津-海ほたる-東京ゲートブリッジの東京湾半周ぐるっとツーリングを断念し
幕張の日帰り温泉へのプチツーリングに変更したのですが
今、ニュース見てたら、アクアラインで玉突き事故があり
火災が発生して死者1名が出たという。
現在も両車線まだ通行止めらしい。
危ない危ない！
行っていたら、母親のデイサービスの送迎向かい入れ間に合わなかった。
きっとアクアライン通行止めにより湾岸部の道は混んでいただろうからな。

しょっちゅうあちこちにぶつけて怪我するけど
今日ばかりは、良かったかなと。

亡くなった方のご冥福をお祈りいたします。

帰ってから確認したら、ギボシが広がってしまって
ETCの電源コード固定できていませんでした。

もう外れないように、無理矢理
熱密着チューブを被せて外れないようにしました。

外す用があれば、カッターで剥がせばいいしね。

スペイシー125。
やはりもさっとしていたので、ナックルガードは外してみました。

ややスッキリしました。

昨夜、慌てていたため、右足小指をドアの下に挟み込んでしまいました。
激痛と変な音が骨から鳴った割には
折れた訳ではないみたい。
腫れてはいますが、歩けます。

久しぶりにバイクでぐるっとショートツーリングでも行こうと思ってましたが
ちょっと怖くなり、幕張温泉までにしました。

高速に向かっている信号で気づきました。
あ、ETC確認ランプが点いていない。
多分、先日D-UNITに繋いであった
電気系端子(ETC車載器とモニター)を差し替えたから
緩んじゃったんだろうなぁと。

バイク停めて、シートを外して見てみると
案の定、アクセサリー電源用キボシが外れていました。
差し込むだけじゃなく、ちょっと固定しないとかも。

そ言えば、昨夜夜間ショートツーリング中に
ドライブレコーダー画面を確認したら
フロントのカメラが写っていませんでした。

毎回バイク乗る前にやる必要はないが
たまには確認しないとな。
セルフカスタマイズやってるから
確認確認！とね。

ゆっくりしてから帰るかな。
明日から台風の影響でてくるからね。

中古のスペイシー125は古いだけあって
難ありだったんです。
ヘッドライトつかなかったり(ハイライト)
スピード出なかったり、あちこち割れていたり…

ライトつかないのに、デイライトのブルーはこうこうとついてたり…
スピードメーター暗かったり笑笑

今日は仕事終わりに、色々チェック。

まず、ハンドル周りのスイッチやメーターを見るために
剥がします。

ライトがつかない(ハイライトがつかない)のはディマースイッチが原因かと思い
取り外そうと頑張りましたが、ダメ。
とりあえず、20回くらいカチカチ切り替え。

次にスピードメーターが暗い件。
メーター下の電球をチェックしたら、すでにLEDが入っていましたが、切れてたみたい。
明るいのに交換。
いい感じ。

せっかくだから、グローブボックス内に配線切られた
スイッチがあったので(昔はフォグランプがあったらしい)
それを活用。
点きっぱなしのデイライトをそのスイッチでオンオフ出来るようにしました。

ハンドルのカウルとフロントカウルを閉めて完了。
スイッチでデイライトがオンオフで操作出来るようになりました。

そうしたら、なんというかことでしょう！？
ヘッドライトのハイ／ローが切り替えられるようになりました。
複雑なライト配線がライトスイッチを不良にする原因となっていたのかもしれません。

寝る前のパンアメリカでの湾岸走行、
昼間にはパンアメリカやスペイシー125のカスタム、
バイクばっかりだなぁ。